L'Inde commence à construire ses propres trains à grande vitesse

Selon les derniers rapports, l'Inde construit actuellement ses premiers trains à grande vitesse à grande vitesse, capables de dépasser des vitesses de 250 kilomètres par heure (155.3 mph). Ces nouveaux trains seront développés en utilisant le même cadre que les trains « Vande Bharat » de conception nationale indienne, capables d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 180 km/h. Le projet de la nouvelle initiative de train à grande vitesse est méticuleusement préparé à l'Integral Coach Factory (ICF) des chemins de fer indiens, situé à Chennai, au Tamil Nadu, et travaille actuellement à la conception du nouveau train à grande vitesse prototype.

Des rapports récents des médias locaux ont indiqué que l'Inde était sur le point de finaliser un accord avec le Japon pour l'acquisition de 24 trains à grande vitesse Shinkansen de la série E5, fabriqués par Hitachi Rail et Kawasaki Heavy Industries. Ces trains de pointe devraient circuler sur la première ligne ferroviaire à grande vitesse de l'Inde, s'étendant sur 508 kilomètres (315.6 miles) et reliant Ahmedabad dans le Gujarat à Mumbai, le centre financier du pays dans le Maharashtra. Grâce à l'introduction du train à grande vitesse, le trajet entre ces deux pôles économiques importants ne durera que deux heures, une amélioration remarquable par rapport au temps de trajet actuel de plus de huit heures.

Le nouveau projet prend son essor alors que New Delhi se concentre de plus en plus sur la mise en œuvre de trains à grande vitesse en Inde. Les chemins de fer constituent le principal moyen de transport en Inde, le pays exploitant en moyenne 12,000 24 trains par jour, facilitant le déplacement d'environ XNUMX millions de passagers.

Selon le ministre des Chemins de fer Ashwini Vaishnaw, l'achèvement du projet devrait être achevé dans les deux prochaines années, une partie importante étant déjà terminée. Dans son programme pour les prochaines élections générales, le parti Bharatiya Janata (BJP) du Premier ministre Narendra Modi s'est engagé à développer des couloirs de trains à grande vitesse supplémentaires s'il obtient un troisième mandat. En tirant parti des connaissances acquises lors de la construction du corridor initial, le parti a l’intention d’entreprendre des « études de faisabilité » pour des corridors supplémentaires dans le nord, le sud et l’est de l’Inde.

Le Vande Bharat Express à semi-vitesse, lancé en 2019, est considéré comme une avancée significative pour les chemins de fer indiens en termes de vitesse. Actuellement, environ 100 de ces trains sont en service et le gouvernement dirigé par Modi vise à introduire au moins 400 trains Vande Bharat supplémentaires dans les années à venir.