Qantas a subi une nouvelle alerte mécanique, le transporteur étant contraint de retarder de plus de 15 heures un vol à destination de Sydney au départ de Londres en raison de problèmes avec le gouvernail de l'avion.
La compagnie aérienne a confirmé que le vol avait été cloué au sol suite à un "problème technique".
Les ingénieurs de l'aéroport de Londres Heathrow travaillaient pendant la nuit pour réparer le Boeing 747-400, qui devait initialement arriver à Sydney à 5.30h7.30 aujourd'hui. Le vol doit maintenant atterrir à XNUMXhXNUMX ce soir.
"C'est un problème technique avec le gouvernail … qui sera corrigé du jour au lendemain", a déclaré une porte-parole de Qantas. "Tous les passagers ont été hébergés pour la nuit."
Le gouvernail défectueux est le cinquième dysfonctionnement technique à assaillir la compagnie aérienne depuis le 25 juillet, lorsqu'une explosion a déchiré un trou dans le fuselage d'un avion Qantas volant de Hong Kong à Melbourne. Le trou béant sur le côté de l'avion a forcé un atterrissage d'urgence à Manille.
L'Australian Licensed Aircraft Engineers Association a accusé Qantas d'avoir laissé tomber les normes, blâmant les pénuries de personnel et la réduction des coûts pour les récents malheurs de la compagnie aérienne.
Vendredi dernier, des contrôles de sécurité de routine à l'aéroport Changi de Singapour ont révélé qu'un petit panneau d'accès était tombé d'un gros porteur lors de son vol vers Londres.
Mercredi dernier, un Boeing 767 de Qantas a connu une panne qui a laissé une traînée de liquide hydraulique sur la piste de l'aéroport de Sydney.
Le 2 août, un Boeing 767 de Qantas a fait demi-tour pour un atterrissage d'urgence à l'aéroport de Sydney après la découverte d'une fuite de liquide hydraulique.
Et un vol intérieur a été contraint de retourner à Adélaïde après qu'une porte de baie de roue ne s'est pas fermée le 29 juillet.
La semaine dernière, The Australian a révélé que Qantas avait encore six Boeing 747-400 au sol après avoir découvert qu'il n'avait pas terminé les travaux commandés il y a huit ans pour arrêter une décompression explosive.
Le ministre fédéral des Transports, Anthony Albanese, a exhorté les Australiens à ne pas "dénigrer" Qantas. "L'Australie possède l'un des systèmes d'aviation les plus sûrs au monde", a-t-il déclaré la semaine dernière.
L'Autorité de sécurité de l'aviation civile affirme qu'elle n'a aucune preuve suggérant que les normes de sécurité ont chuté chez Qantas, malgré sa décision de lancer une enquête généralisée sur les programmes de maintenance de la compagnie aérienne, les normes de sécurité et la réponse aux incidents récents. L'examen est mené par six spécialistes de CASA. Le porte-parole de la CASA, Peter Gibson, a déclaré que le chien de garde espérait rendre ses conclusions d'ici la fin de la semaine prochaine.
