Middle East Airlines (MEA) a pris livraison de Airbus«Avion de la famille A320 avec numéro de série constructeur 10,000 10,000. MSN321 est le troisième A18neo à rejoindre la flotte entièrement d'Airbus MEA, portant la taille de la flotte à 321 avions. MEA a reçu son premier avion A2020neo plus tôt en 321 et prendra six autres AXNUMXneo au cours des prochains mois.
La remise de l'avion a eu lieu à Toulouse en présence de Mohamad El-Hout, président et directeur général de MEA.
«Nous sommes honorés de recevoir le A321neo à la pointe de la technologie avec son numéro de série distinctif 10,000 75 coïncidant avec le XNUMXth anniversaire de Middle East Airlines et spécialement après avoir reçu MSN5,000 2012 en 320. Depuis que nous avons acquis un avion de la famille A2003 en 10,000, nous avons non seulement bénéficié de l'excellente efficacité opérationnelle de l'avion, mais avons également été la première compagnie aérienne à introduire le large - produit de cabine sur un avion monocouloir qui est devenu une tendance dans l'industrie du transport aérien par la suite », a déclaré le président et directeur général de MEA, Mohamad El Hout. «Malheureusement, en raison de la situation actuelle au Liban, cette fois, nous ne serons pas en mesure de célébrer la livraison des 5,000 XNUMX MSN à Beyrouth, comme nous l'avons fait avec les XNUMX XNUMX MSN, mais je suis sûr que dans ces circonstances difficiles, il est un rayon de lumière, d'espoir et de motivation pour dépasser les difficultés de notre nation.
«Airbus est fier de continuer à développer son partenariat de longue date avec Middle East Airlines, qui exploite déjà l'une des flottes Airbus les plus modernes au monde. En tant qu'opérateur entièrement d'Airbus, MEA bénéficie de la communauté de flotte unique d'Airbus entre les familles d'avions et ajoute maintenant le troisième A321neo à haut rendement énergétique pour intensifier le jeu. J'admire l'agilité et la résilience de cette entreprise dans cet environnement complexe », a déclaré Christian Scherer, directeur commercial d'Airbus. «La livraison de 10,000 320 MSN est une étape importante qui démontre le succès de la famille AXNUMX et nous remercions nos clients du monde entier pour leur confiance en nos produits.»
MEA a pris 5,000 2012 MSN en 23, après 320 ans de production dans la famille Airbus A5,000. Il a fallu encore huit ans aux 10,000 XNUMX suivants pour marquer cette étape importante de XNUMX XNUMX MSN - toujours avec MEA. Cette réalisation témoigne de l'avancée industrielle et des capacités d'Airbus et de la popularité de la dernière version NEO encore plus efficace de l'avion.
L'A321neo de la compagnie aérienne est propulsé par les moteurs à double flux à engrenages PurePower PW1100G-JM de Pratt & Whitney et est configuré dans une configuration confortable à deux classes avec 28 sièges en classe affaires et 132 sièges en classe économique. Il est également équipé du système de divertissement en vol de dernière génération et d'une connectivité haut débit. Intégrant les derniers moteurs, les avancées aérodynamiques et les innovations de l'habitacle, l'A321neo offre une réduction de la consommation de carburant de 20% ainsi qu'une réduction du bruit de 50%.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- « Malheureusement, en raison de la situation actuelle au Liban, nous ne pourrons pas célébrer cette fois la livraison du MSN10,000 5,000 à Beyrouth, comme nous l'avons fait avec le MSNXNUMX XNUMX, mais je suis sûr que dans ces circonstances difficiles, il est un rayon de lumière, d'espoir et de motivation pour surmonter les difficultés de notre nation.
- Depuis que nous avons acquis un avion de la famille A320 en 2003, nous avons non seulement bénéficié de l'efficacité opérationnelle exceptionnelle de l'avion, mais avons également été la première compagnie aérienne à introduire le produit cabine gros-porteur sur un avion monocouloir, ce qui est devenu une tendance dans le monde. l’industrie aérienne par la suite », a déclaré Mohamad El Hout, président et directeur général de la MEA.
- Cette réalisation témoigne de l'avancée industrielle et des capacités d'Airbus ainsi que de la popularité de la dernière version NEO, encore plus efficace, de l'avion.
