Etihad Airways a-t-elle trompé Air Seychelles? L'ancien ministre de l'Aviation sonne la sonnette d'alarme

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Tout ce qui brille n'est pas fait d'or - et Etihad le sait. Après avoir annulé une énorme quantité de mauvais investissements dans Alitalia et airberlin, les propriétaires d'Etihad aux Émirats arabes unis jouent à un jeu différent - ou ont-ils joué à ce jeu depuis le début?

L'ancien ministre du Tourisme, de l'Aviation civile, des Ports et de la Marine des Seychelles, Alain St.Ange a averti dans son bulletin hebdomadaire que 2017 s'est terminée par de nombreuses annonces alarmantes de décisions et d'actions prises au nom du peuple des Seychelles.

Selon St. Ange, l'annonce par Etihad Airlines est alarmante que les 40% des actions qu'elle détient dans Air Seychelles ont été transférées à une société de portefeuille Etihad. À première vue, il semble qu'il ne s'agisse que d'un transfert d'actions d'une société innocente, mais en réalité, lorsque toute la poussière sera retombée, nous nous rendrons compte qu'Air Seychelles faisait auparavant partie d'une grande compagnie aérienne, mais maintenant il ne s'agit que d'un simple investissement de sa société holding.

Cette annonce est intervenue juste après un prétendu seul appel à l'Assemblée nationale des Seychelles pour qu'Etihad Airlines fasse ses valises et sorte. Une autre annonce a rapidement suivi concernant le licenciement imminent du personnel d'Air Seychelles. De nombreuses familles seychelloises souffriront lorsque les licenciements commenceront pour de bon, et son impact sur le tourisme se fera sentir pendant des années.

Beaucoup ont commenté l'annonce récente de la compagnie aérienne des Seychelles selon laquelle elle prendrait son envol en 2018. Seychelles Airlines est une compagnie aérienne différente aux Seychelles sans lien avec Air Seychelles.

Alain a poursuivi: «Il est rappelé que des politiciens de premier plan sont impliqués dans cette entreprise privée. Dans notre climat économique, ne serait-il pas plus sage de fusionner les efforts et les ressources pour créer une seule compagnie aérienne pour le pays où ceux qui ont des moyens sont invités à participer à la consolidation de la compagnie aérienne du pays? "

L'image du pays sur la scène mondiale est plus vulnérable que jamais. Les problèmes domestiques continuent d'avoir un impact sur le paradis de rêve idyllique que nous disons tous que nous offrons. Nous avons reçu un rapport d'une jeune touriste allemande sans méfiance qui a réservé une chambre disponible dans la maison privée de quelqu'un, et s'est vite sentie obligée d'appeler un propriétaire d'établissement touristique pour venir la chercher parce qu'elle avait peur pour sa sécurité.

Le coût de l'électricité augmente immédiatement et une nouvelle révision devrait à nouveau augmenter le prix en mars pour le secteur public et le secteur commercial. La Société des transports publics des Seychelles (SPTC) augmente également ses tarifs au-delà des nombreuses autres augmentations qui ont été annoncées dans la présentation du budget 2018 qui a été dûment approuvée par l'Assemblée nationale du peuple.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • À première vue, il semble qu'il ne s'agisse que d'un innocent transfert d'actions de l'entreprise, mais en réalité, lorsque toute la poussière sera retombée, nous réaliserons qu'Air Seychelles faisait auparavant partie d'une grande compagnie aérienne, mais qu'il ne s'agit plus que d'un simple investissement de la part de sa société holding.
  • Dans notre climat économique, ne serait-il pas plus sage de fusionner les efforts et les ressources pour créer une compagnie aérienne unique pour le pays où ceux qui en ont les moyens seraient invités à participer à la consolidation de la compagnie aérienne du pays.
  • Le coût de l'électricité augmente immédiatement et une nouvelle révision devrait entraîner une nouvelle hausse du prix en mars, tant pour le secteur public que commercial.

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A propos de l'auteure

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

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