Gulfstream Aerospace Corporation a réaffirmé son engagement envers la durabilité en utilisant du carburéacteur alternatif durable (SAJF) pour piloter un vol record avec son avion super-intermédiaire Gulfstream G280. Le trajet Savannah-Van Nuys, en Californie, a couvert 2,243 4,154 miles nautiques / 4 49 kilomètres en 0.85 heures et 76 minutes à une vitesse moyenne de Mach 280. Volant dans des vents contraires de XNUMX nœuds en moyenne, le GXNUMX a démontré la haute performance continue de l'avion avec SAJF.
Le record de deux villes de mercredi, ainsi qu'un vol de démonstration G280 sur SAJF aujourd'hui pour les membres des médias et d'autres, fait partie d'un événement de l'industrie conçu pour promouvoir le développement et l'adoption de SAJF, Business Jets Fuel Green: A Step Toward Sustainability, à Van Nuys Aéroport.
«Gulfstream est impliqué avec SAJF depuis juin 2011, quand un Gulfstream G450 est devenu le premier avion d'affaires à traverser l'Atlantique avec un mélange de carburant», a déclaré Mark Burns, président de Gulfstream. «Depuis lors, nous avons pris de plus en plus de mesures pour soutenir la durabilité, notamment en garantissant un approvisionnement dédié en SAJF pour notre flotte d'entreprise, de démonstration et d'essais en vol. Les avions de notre société ont déjà parcouru environ 700,000 750 miles nautiques sur SAJF, économisant ainsi plus de XNUMX tonnes métriques de dioxyde de carbone. SAJF est non seulement meilleur pour l'environnement, mais l'utilisation de ce carburant pour établir des records de paires de villes met en évidence ses capacités de performance.
«Nous élevons maintenant notre engagement en matière de développement durable en amenant SAJF dans nos installations de Long Beach.»
D'ici la mi-2019, Gulfstream prévoit d'offrir SAJF aux clients utilisant les installations de la société à Long Beach. Il prévoit également d'utiliser SAJF pour ses vols d'achèvement de grandes cabines au départ de l'aéroport de Long Beach.
Gulfstream utilise un mélange 30/70 de SAJF et de Jet-A à faible émission de carbone dans les opérations quotidiennes de son siège de Savannah depuis 2016.
La Federal Aviation Administration a confirmé que SAJF est sûr à utiliser. Il est chimiquement équivalent au Jet-A conventionnel et offre les mêmes normes de performance et de sécurité. Chaque gallon de carburant brûlé permet une réduction de plus de 50% des émissions de gaz à effet de serre, par rapport au carburéacteur à base de pétrole, sur la base du cycle de vie.
La stratégie de développement durable de Gulfstream aide à soutenir les objectifs de l'industrie de l'aviation d'affaires établis par la National Business Aviation Association, la General Aviation Manufacturers Association et l'International Business Aviation Council. En plus de l'objectif d'une croissance neutre en carbone d'ici 2020, les objectifs à l'échelle de l'industrie comprennent une amélioration de l'efficacité énergétique et une réduction des émissions totales de dioxyde de carbone.
En attendant l'approbation de la National Aeronautic Association des États-Unis, la 64e paire de villes du G280 - Savannah à Van Nuys - sera envoyée à la Fédération Aéronautique Internationale en Suisse pour être reconnue comme record du monde.
