Le gouvernement russe envisage de créer un champion national des compagnies aériennes

MOSCOU - Le gouvernement a élaboré un plan pour créer un champion national des compagnies aériennes en fusionnant Aeroflot avec six autres compagnies aériennes d'État, selon une lettre du ministère des Transports publis

MOSCOU – Le gouvernement a élaboré un plan pour créer un champion national des compagnies aériennes en fusionnant Aeroflot avec six autres compagnies aériennes nationales, selon une lettre du ministère des Transports publiée jeudi.

Selon le plan, la société d'État Russian Technologies transférerait le contrôle de ses six compagnies aériennes au gouvernement fédéral, qui les transférerait à son tour à Aeroflot en échange d'une participation accrue dans Aeroflot via une émission d'actions supplémentaire, a déclaré le ministère des Transports.

Le ministère a écrit au premier vice-Premier ministre Igor Shuvalov, disant que Russian Technologies donnerait les actifs à l'État "gratuitement", selon une lettre publiée sur Slon.ru.

Le gouvernement réfléchit à la fusion depuis qu'il est devenu clair que les plans antérieurs de Russian Technologies, visant à créer conjointement un nouveau transporteur national avec le gouvernement de la ville de Moscou, ont échoué. Des plans ont également été envisagés qui auraient vu Russian Technologies obtenir une participation dans Aeroflot en échange des six compagnies aériennes.

Au lieu de cela, Aeroflot a été choisi comme base avec laquelle rejoindre les actifs de la compagnie aérienne, qui comprennent Vladivostok Avia, Saravia, Sakhalin Airlines, Rossiya, Orenair et Kavminvodyavia.

Le plan est cependant semé d'embûches juridiques. Techniquement, trois des compagnies aériennes de Russian Technologies ne sont pas encore détenues par le conglomérat, car elles sont toujours enregistrées en tant qu '«entreprises unitaires d'État fédérales» et doivent encore être converties en sociétés par actions pour être placées sous le contrôle de Russian Technologies.

En juillet 2008, le président Dmitri Medvedev a ordonné que les sociétés soient reconstituées en sociétés par actions dans un délai de neuf mois, mais l'ordre n'a jamais été exécuté.

Le ministère des Transports a conseillé au gouvernement de réorganiser les compagnies aériennes, puis de les transférer à Aeroflot, en contournant les technologies russes. Une telle décision nécessiterait de modifier plusieurs décrets présidentiels et gouvernementaux, indique la lettre.

Alternativement, le gouvernement pourrait essayer d'accélérer le processus de transfert des entreprises à Russian Technologies avant de les rendre à l'État, a déclaré une source au sein du gouvernement à Slon.ru. Dans tous les cas, le Premier ministre Vladimir Poutine sera celui qui décidera de la manière exacte dont les entreprises seront transférées à Aeroflot, a indiqué la source.

Aeroflot a également commencé à racheter ses actions à Alexander Lebedev, qui détient une participation de 25.8 % dans la société par l'intermédiaire de sa National Reserve Bank. Pour financer l'achat, la compagnie aérienne a annoncé qu'elle émettrait 6 milliards de roubles (204 millions de dollars) d'obligations le 15 avril.

La National Reserve Corporation a toutefois déclaré jeudi qu'elle ne soutiendrait pas l'accord, car "la situation financière de l'entreprise a changé".

La vente d'Aeroflot a déjà été approuvée à un niveau très élevé et a été partiellement achevée, la reporter ne profiterait à personne, a déclaré l'analyste de l'aviation Oleg Panteleyev. « Cette annonce est très émouvante. Cela ressemble presque à une blague du poisson d'avril », a-t-il déclaré.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • Selon le plan, la société d'État Russian Technologies transférerait le contrôle de ses six compagnies aériennes au gouvernement fédéral, qui les transférerait à son tour à Aeroflot en échange d'une participation accrue dans Aeroflot via une émission d'actions supplémentaire, a déclaré le ministère des Transports.
  • Alternatively, the government could try to expedite the process of transferring the companies to Russian Technologies before giving them back to the state, a source in the government told Slon.
  • Three of Russian Technologies' airlines technically are not yet owned by the conglomerate, as they are still registered as “federal state unitary enterprises” and have yet to be converted into joint-stock companies so as to be put under the control of Russian Technologies.

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A propos de l'auteure

Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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