(eTN) – Les compagnies aériennes africaines se réuniront à Marrakech, au Maroc, du 20 au 22 novembre de cette année pour leur assemblée générale annuelle de l'Association des compagnies aériennes africaines (AFRAA), organisée par Royal Air Maroc. Notamment, il y aura également une réunion des principaux directeurs généraux des principales compagnies aériennes africaines pour discuter des menaces croissantes posées à l'industrie par les transporteurs étrangers qui se voient accorder des droits de trafic à profusion par leurs propres gouvernements et la tendance alarmante du «braconnage du personnel» en particulier par Compagnies aériennes basées dans le Golfe, qui offrent des conditions intéressantes aux pilotes, aux ingénieurs de maintenance d'aéronefs et à d'autres personnels techniques hautement qualifiés.
Parallèlement, une exposition devrait réunir les principaux constructeurs d'avions et de moteurs, les fournisseurs de solutions informatiques et les développeurs d'infrastructures aéronautiques, profitant de ce rassemblement annuel unique des compagnies aériennes africaines. Le thème « Exploiter ensemble les opportunités de croissance » est également important, car de nombreuses compagnies aériennes continuent de plaider pour une mise en œuvre complète de l'accord de Yamoussoukro, qui vise à éliminer les pratiques restrictives, à supprimer les obstacles non tarifaires et à promouvoir la coopération entre les compagnies aériennes et les pays africains. Les pays membres de l'Union pour améliorer le trafic aérien à travers le continent par les compagnies aériennes africaines.
Les détails ont été publiés à la suite de la réunion du comité exécutif de l'AFRAA à Nairobi récemment, lorsque l'état des préparatifs de l'AGA a été examiné parmi une longue liste d'autres questions urgentes à l'ordre du jour de l'AFRAA, qui comprend également la liste noire en cours d'un grand nombre de compagnies aériennes de l'Afrique par l'Union européenne, ce que l'AFRAA a affirmé à plusieurs reprises être une mesure de protectionnisme visant à éloigner les compagnies aériennes africaines des liaisons rentables vers et depuis les principaux aéroports européens.
