BERLIN – Afin d'absorber une partie de l'augmentation du coût du kérosène, Air Berlin PLC a conçu un programme de réduction des coûts à mettre en œuvre au début du programme de vol d'hiver. Le programme comprend des réductions de capacité, ainsi que des mesures organisationnelles. Au lieu d'avoir 134 avions en service, comme initialement prévu, seuls 120 devraient rester en service à la fin de l'année. Néanmoins, comme l'a déclaré mercredi le PDG Joachim Hunold à Berlin, le fait qu'Air Berlin vise à augmenter l'utilisation de la capacité de sa flotte n'entraîne pas nécessairement une réduction du nombre prévu de passagers transportés.
Avec le début du programme des vols d'hiver, Air Berlin vise à retirer du service 14 avions courte et moyenne distance, en particulier les modèles plus anciens qui ont une consommation de carburant particulièrement élevée par siège-kilomètre. Parmi les avions long-courriers, quatre gros porteurs du type Airbus A330 seront retirés du service. Trois de ces 330-300 seront mis en service sur des vols moyenne distance, principalement au départ du hub de Nuremberg. Le quatrième Airbus A330 servira de remplaçant pour les intervalles de maintenance programmés et sera également utilisé pour la navette des passagers vers les ports de départ des croisières dans le monde entier.
Les liaisons aériennes vers Pékin et Shanghai, inaugurées le 1er mai 2008, seront suspendues durant l'hiver 2008 et 2009. La principale raison est la question encore non résolue des droits de survol de la Russie. « Si nous devions voler via la route sud plus longue, ce ne serait plus compétitif, vu le prix actuel du kérosène », a commenté Joachim Hunold, PDG d'Air Berlin. Il a également souligné que les réglementations plus strictes sur les visas mises en œuvre par la Chine à l'approche des Jeux olympiques ne rendaient pas exactement les voyages en Chine plus attrayants. Un éventuel rétablissement de ces liaisons aériennes d'ici l'été 2009 sera décidé, si et quand de nouvelles circonstances le justifient.
Les liaisons aériennes de Düsseldorf à New York seront suspendues cet hiver. De plus, le nombre de vols vers Cape Town, Windhoek et Bangkok sera réduit pendant la saison hivernale. Les vols vers Maurice et le Sri Lanka seront également suspendus.
A l'inverse, les fréquences de vols vers des destinations particulièrement sollicitées seront augmentées. Ces destinations incluent la Floride (Miami et Fort Myers), Cancun (Mexique), Malé (les Maldives) et Montego Bay (Jamaïque). Les vols vers les Açores sont le dernier ajout à leur programme de vol. À partir de lundi, l'ensemble du programme des vols d'hiver sera disponible à la réservation. Au total, l'utilisation de la capacité de la flotte sera réduite de 30 % ; sur les vols long-courriers, même de XNUMX %. Selon Joachim Hunold, les vols d'affaires sont plus susceptibles d'être augmentés.
Fin octobre 2008, le siège administratif munichois de la dba Luftfahrtgesellschaft sera dissous. Pour les 52 salariés restants, un plan de compensation sociale a été convenu, en concertation avec l'association du personnel. À l'avenir, l'administration de dba sera basée à Berlin. dba a été repris par Air Berlin en août 2006. Le personnel technique de la société basée à Munich a déjà été repris par Air Berlin Luftfahrttechnik Berlin GmbH le 1er janvier 2008. « La restructuration organisationnelle contribue de manière significative à réduire les coûts et à maintenir la compétitivité. a commenté Joachim Hunold.
