La compagnie aérienne Air Tanzania nommée l'un des gros problèmes du pays

Lorsque le cinquième président de la Tanzanie, le docteur John Magufuli, a inauguré vendredi le nouveau parlement à Dodoma, la capitale politique du plus grand pays d'Afrique de l'Est, tous les yeux et toutes les oreilles étaient rivés à la télévision ou à la radio pour l'entendre décrire ses politiques pour les cinq prochaines années.

Il est vite devenu évident que Magufuli a déjà pris son envol lorsqu'il a mentionné que son prochain cabinet serait petit et que ceux nommés parmi des artistes connus, signalant probablement le départ d'un grand nombre de ses anciens collègues du cabinet, qui font preuve d'éthique de travail et des défauts qu'il ne connaît que trop bien, bien sûr. Il a également une fois de plus notifié aux bureaucrates corrompus et paresseux que leurs jours étaient comptés, signalant à nouveau un nettoyage majeur parmi les fonctionnaires. Suggérer la création de tribunaux de greffe a sans aucun doute aussi fait frissonner de nombreuses personnes qui peuvent désormais s'attendre à être tenues de rendre pleinement compte de leurs crimes économiques dans le passé.

Tout en réitérant ses promesses de campagne en faveur d'une éducation gratuite pour tous les enfants tanzaniens et d'un service de santé bien amélioré, il s'est ensuite tourné vers les entreprises d'État en faillite ou en faillite.

Des oreilles doivent résonner dans les suites exécutives de la compagnie nationale d'électricité TANSECO, des chemins de fer tanzaniens, y compris TAZARA, la Tanzania Revenue Authority, et notamment Air Tanzania, qu'il a pointée du doigt dans son discours au nouveau parlement. La soi-disant compagnie aérienne nationale a été ces dernières années un gouffre sans fond, avalant subvention après subvention et dépendant de multiples renflouements, faisant pencher le terrain de jeu pour l'aviation commerciale en Tanzanie.

Les deux grandes compagnies aériennes commerciales prédominantes, Fastjet et Precision Air, ont exprimé à plusieurs reprises des inquiétudes au sujet de ces renflouements qui ont permis à Air Tanzania de rester en affaires alors qu'à toutes fins pratiques, elle était en faillite. L'affirmation du président selon laquelle il accordera une «attention particulière» à ces quatre organismes parapublics peut signifier n'importe quoi, de l'imposition de changements de gestion à l'enquête sur les causes de malversations financières et sectorielles potentielles, mais pour Air Tanzania, l'air se raréfie là-haut alors que le renouveau après le renouveau s'est échoué en portant des milliards de shillings au passif et avalant encore plus de milliards de dollars de renflouements.

Comme première nomination, le président Magufuli a également nommé un nouveau Premier ministre, membre du Parlement de Ruangwa, M. Majaliwa Kassim Majaliwa, qui a prêté serment ce week-end, et tous les yeux seront désormais sur les nominations à venir du cabinet avec un intérêt particulier pour la Ministère des ressources naturelles et du tourisme et Ministère des transports.