Airbus a enregistré des commandes pour un total de 43 avions dans ses familles de monocouloirs A320 et gros-porteurs A330 en novembre, et a fourni 89 avions de ligne parmi ses gammes de produits A220, A320, A330, A350 XWB et A380 au cours d'un mois comprenant sept premières livraisons. jalons avec des clients internationaux.
Le point culminant de cette nouvelle activité en novembre a été l'accord portant sur 17 avions de ligne A320neo supplémentaires avec la compagnie low-cost basée au Royaume-Uni easyJet, le plus grand opérateur aérien mondial d'avions monocouloirs Airbus. Également au cours du mois, Vistara, une compagnie aérienne à service complet basée à Delhi, a commandé 13 avions de ligne A320neo ; et SaudiGulf Airlines d'Arabie Saoudite ont signé pour 10 avions A320neo.
Dans la catégorie des gros-porteurs, Airbus a enregistré des commandes de la part de la division Airbus Defence and Space de la société pour trois A330-200, qui seront convertis en avions ravitailleurs/transport multirôles pour l'armée de l'air française.
Cette nouvelle activité a porté les commandes nettes d'Airbus pour la période janvier-novembre à 380 avions, composés de 301 avions de ligne monocouloirs (290 versions A319/A320/A321neo et 11 versions A319/A320/A321ceo) et 79 avions gros-porteurs (22 A330neo et sept versions). A330ceo, ainsi que 36 A350 XWB et 14 A380).
Les livraisons du mois de novembre ont été effectuées auprès de 54 clients, dont deux A220, 71 avions de ligne de la famille A320, trois A330, 11 A350 XWB et deux A380.
Les « premières » du mois en matière de livraisons d’avions de ligne gros-porteurs comprenaient la livraison initiale par Airbus d’une version A330neo, fournissant un A330-900 à TAP Air Portugal. De plus, China Eastern Airlines, basée à Shanghai, a reçu son premier A350-900.
Les « premières » avions de ligne monocouloirs en novembre ont été menées par l'A321neo, les transporteurs suivants ayant reçu leur premier avion : Arkia Israel Airlines (le positionnant comme opérateur de lancement pour la version long-courrier de l'A321LR), British Airways, ainsi que Vietnam Airlines. (via Aviation Capital Group). Les compagnies aériennes qui ont reçu leurs premiers avions de ligne A320neo étaient la compagnie aérienne à bas prix d'Oman SalamAir ; avec la compagnie aérienne low-cost saoudienne Flynas (via BOC Aviation).
En prenant en compte l’activité de commandes et de livraisons du mois, le carnet de commandes global d’avions de ligne restant à livrer d’Airbus au 30 novembre s’élevait à 7,337 XNUMX appareils, ce qui représente environ neuf années de production aux rythmes actuels.
