Airbus a signé un protocole d'accord (MoU) avec SAS Norwegian Airlines pour la recherche sur les besoins en matière d'écosystème et d'infrastructure des avions hybrides et électriques.
Le protocole d'accord a été signé par Grazia Vittadini, chef de la technologie, Airbus et Göran Jansson, vice-président EVP Strategy & Ventures, Scandinavian Airlines. La collaboration débutera en juin 2019 et se poursuivra jusqu'à la fin de 2020.
Dans le cadre du protocole d'accord, Airbus et SAS Scandinavian Airlines coopéreront sur un projet de recherche conjoint visant à améliorer la compréhension des opportunités et des défis opérationnels et d'infrastructure liés à l'introduction à grande échelle d'avions hybrides et entièrement électriques dans le mode de fonctionnement des compagnies aériennes. La portée du projet comprend cinq lots de travaux, axés sur l'analyse de l'impact de l'infrastructure au sol et de la tarification sur la portée, les ressources, le temps et la disponibilité dans les aéroports.
La collaboration comprend également un plan visant à impliquer un fournisseur d'énergie renouvelable afin de garantir l'évaluation des véritables opérations zéro émission de CO2. Cette approche multidisciplinaire - de l'énergie à l'infrastructure - vise à aborder l'ensemble de l'écosystème des opérations aéronautiques afin de mieux accompagner la transition de l'industrie aéronautique vers l'énergie durable.
Les avions sont environ 80 % plus économes en carburant par passager-kilomètre qu’ils ne l’étaient il y a 50 ans. Cependant, alors que la croissance du trafic aérien devrait plus que doubler au cours des 20 prochaines années, la réduction de l'impact de l'aviation sur l'environnement reste l'objectif du secteur.
Pour relever ce défi, l'industrie aéronautique mondiale (ATAG), y compris Airbus et SAS Scandinavian Airlines, s'est engagée à atteindre une croissance neutre en carbone pour l'industrie aéronautique dans son ensemble à partir de 2020, en réduisant les émissions nettes de l'aviation de 50% d'ici 2050 (par rapport à 2005 ).
Cet accord renforce encore la position d'Airbus dans un domaine dans lequel il investit déjà et concentre ses efforts de recherche sur le développement de technologies de propulsion hybride-électrique et électrique qui promettent des avantages environnementaux significatifs. Airbus a déjà commencé à constituer un portefeuille de démonstrateurs technologiques et teste actuellement des systèmes, sous-systèmes et composants de propulsion hybrides innovants afin d'atteindre les objectifs d'efficacité à long terme pour la construction et l'exploitation d'avions électriques.
