Airbus a profité de son sommet annuel pour dévoiler son DisruptiveLab, un nouveau laboratoire volant conçu pour tester des technologies destinées à améliorer les performances des avions et à réduire les émissions de CO2 des hélicoptères.
Le DisruptiveLab évaluera une nouvelle architecture aérodynamique destinée à réduire la consommation de carburant et poursuivra la mise en œuvre de l'hybridation avec un système de propulsion hybride entièrement parallèle permettant de recharger la batterie en vol. Le nouveau démonstrateur prendra son envol avant fin 2022 afin de commencer les essais en vol et la maturation de ces nouvelles technologies.
« Le DisruptiveLab va encore plus loin dans la stratégie ambitieuse d'Airbus Helicopters visant à réduire l'impact environnemental de ses hélicoptères et à ouvrir la voie vers une industrie aérospatiale durable », a déclaré Bruno Even, PDG d'Airbus Helicopters. "L'architecture innovante et le système de propulsion hybride entièrement parallèle n'ont pu être réellement testés que sur un tout nouveau démonstrateur afin de vérifier l'impact combiné sur la réduction des émissions de CO2 qui pourrait atteindre 50 pour cent", a-t-il ajouté.
La nouvelle architecture du DisruptiveLab présente un fuselage aérodynamique en aluminium et composite, spécialement conçu pour réduire la traînée et ainsi réduire la consommation de carburant. Les pales sont intégrées au rotor de manière à obtenir une tête de rotor plus compacte qui réduit la traînée et améliore donc l'efficacité énergétique tout en réduisant le niveau de bruit perçu. Son fuselage arrière plus léger intègre un rotor de queue Fenestron profilé qui contribue également à améliorer les performances.
Le démonstrateur DisruptiveLab s'inscrit dans la feuille de route du Conseil de la Recherche pour l'Aviation Civile (CORAC) et a été en partie financé par la Direction de l'Aviation Civile (DGAC) dans le cadre du plan de relance français, qui s'inscrit dans le cadre du Plan européen. , Next Generation EU et le plan France 2030.
La stratégie d’Airbus Helicopters s’appuie sur des démonstrateurs pour tester et faire évoluer les nouvelles technologies de manière agile. La Société a démarré les travaux sur son premier démonstrateur, le FlightLab, en 2020. Le FlightLab utilise une plateforme H130 existante et se consacre principalement à la recherche et au développement de technologies liées aux technobriques d'autonomie améliorée et de sécurité. D'autre part, le DisruptiveLab se concentrera sur l'amélioration des performances des avions et la réduction de l'empreinte environnementale.
