WASHINGTON – Près de 30 pour cent des vols intérieurs ont été en retard ou annulés en mars, une mauvaise nouvelle supplémentaire pour une industrie en proie à des problèmes de sécurité et aux coûts records du carburant.
Plus de 28 % des vols commerciaux aux États-Unis sont arrivés en retard, ont été annulés ou détournés en mars, selon les données du ministère des Transports publiées mercredi. Il s'agit du pire mois de mars jamais enregistré et du deuxième pire premier trimestre depuis un an depuis que des données comparables ont commencé à être collectées en 1995.
Néanmoins, les résultats du mois de mars ont été légèrement meilleurs que ceux de février, où plus de 31 % des vols sont arrivés en retard, ont été annulés ou détournés.
L’une des raisons de cette période continue de performances historiquement médiocres est que les compagnies aériennes remplacent les gros avions par des plus petits afin de voler avec moins de sièges vides. Mais cela encombre le ciel et les portes, disent les analystes.
La météo reste également un problème. En mars, plus de 41 % des vols en retard ont été retardés à cause des conditions météorologiques, contre environ 38 % l'année dernière.
American Airlines d'AMR Corp., le plus grand transporteur américain, a connu le pire mois de mars avec seulement 62 pour cent de ses vols arrivant à l'heure. Hawaiian Airlines avait le meilleur taux d'arrivée à l'heure, soit près de 95 %.
Les signalements de bagages mal traités se sont améliorés en mars pour atteindre environ 6.7 pour 1,000 7.7 passagers, contre plus de 1,013 signalements au cours du même mois de l'année dernière. Les plaintes des passagers sont également tombées à 1,307 XNUMX contre XNUMX XNUMX l'année dernière.
Mais l'industrie a du mal à faire face aux coûts du carburéacteur qui ont augmenté de plus de 60 % au cours de l'année dernière, ce qui a conduit une poignée de petites compagnies aériennes à déclarer faillite et deux plus grandes – Delta Air Lines et Northwest Airlines – à annoncer leur intention de se regrouper.
Également au cours des deux derniers mois, United Airlines, Southwest Airlines Co., American, Delta et d'autres d'UAL Corp. ont immobilisé des vols et gêné des centaines de milliers de passagers dans un contexte d'examen gouvernemental sans précédent des problèmes de maintenance après les révélations d'une relation trop chaleureuse. entre l’industrie et les régulateurs.
Les législateurs et la Maison Blanche avaient déjà été impliqués après les résultats lamentables de l’année dernière. Plus de 26 pour cent des vols commerciaux aux États-Unis sont arrivés en retard ou ont été annulés en 2007, le deuxième pire résultat jamais enregistré, selon les données du gouvernement.
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