Le partenariat entre Boeing et Embraer est désormais approuvé

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Le partenariat stratégique proposé entre Boeing et Embraer a été approuvé aujourd'hui par les actionnaires d'Embraer lors d'une assemblée générale extraordinaire des actionnaires tenue au siège de la société à Brasil.

Lors de l'assemblée extraordinaire, 96.8 pour cent de tous les votes valides exprimés étaient en faveur de la transaction, avec la participation d'environ 67 pour cent de toutes les actions en circulation. Les actionnaires ont approuvé la proposition de créer une coentreprise composée des avions commerciaux et des activités de services d'Embraer. Boeing détiendra une participation de 80% dans la nouvelle société et Embraer détiendra les 20% restants.

La transaction valorise 100% des opérations d'avions commerciaux d'Embraer à 5.26 milliards de dollars et envisage une valeur de 4.2 milliard de dollars pour la participation de 80% de Boeing dans la coentreprise.

Les actionnaires d'Embraer ont également convenu d'une coentreprise pour promouvoir et développer de nouveaux marchés pour le transport aérien moyen multi-missions KC-390. Selon les termes de ce partenariat proposé, Embraer détiendra une participation de 51% dans la coentreprise, Boeing détenant les 49% restants.

«Ce partenariat révolutionnaire permettra aux deux entreprises de proposer une proposition de valeur plus forte pour nos clients et d'autres parties prenantes et de créer plus d'opportunités pour nos employés», a déclaré Paulo César de Souza e Silva, président et chef de la direction d'Embraer. «Notre accord créera des avantages mutuels et stimulera la compétitivité d'Embraer et de Boeing.»

«L'approbation par les actionnaires d'Embraer est un pas en avant important alors que nous progressons dans le rapprochement de nos deux grandes sociétés aérospatiales. Ce partenariat mondial stratégique s'appuiera sur la longue histoire de collaboration de Boeing et d'Embraer, profitera à nos clients et accélérera notre croissance future », a déclaré Dennis Muilenburg, Président, président et chef de la direction de Boeing.

Les activités et les services liés à la défense et aux avions d'affaires d'Embraer associés à ces produits resteraient une société indépendante cotée en bourse. Une série d'accords de soutien axés sur la chaîne d'approvisionnement, l'ingénierie et les installations assurerait des avantages mutuels et une compétitivité accrue entre Boeing, la coentreprise et Embraer.

«Nos actionnaires ont reconnu les avantages d'un partenariat avec Boeing dans l'aviation commerciale et la promotion du pont aérien multi-missions KC-390, ainsi que de comprendre les opportunités qui existent dans le secteur de l'aviation et de la défense pour les cadres», a déclaré Nelson Salgado, Embraer Vice-président exécutif des finances et des relations avec les investisseurs.

«Les employés de Boeing et d'Embraer partagent une passion pour l'innovation, un engagement envers l'excellence et un profond sentiment de fierté envers leurs produits et leurs équipes - ces coentreprises renforceront ces attributs alors que nous construisons ensemble un avenir passionnant», a déclaré Greg Smith, Directeur financier de Boeing et vice-président exécutif de la performance et de la stratégie d'entreprise.

Boeing et Embraer annoncés en Décembre 2018 qu'ils avaient approuvé les conditions des coentreprises et le gouvernement brésilien a donné son approbation en Janvier 2019. Peu de temps après, le conseil d'administration d'Embraer a ratifié son soutien à l'opération et les documents de transaction définitive ont été signés. La clôture de la transaction est désormais soumise à l'obtention des approbations réglementaires et à la satisfaction d'autres conditions de clôture habituelles, que Boeing et Embraer espèrent atteindre d'ici la fin de 2019.

Embraer continuera d'exploiter les activités d'aviation commerciale et le programme KC-390 de manière indépendante jusqu'à la clôture de la transaction.

 

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A propos de l'auteure

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

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