Boeing a livré aujourd'hui le 787th 787 Dreamliner pour sortir de la chaîne de production, marquant une étape spéciale pour la famille d'avions ultra-efficaces et le biréacteur à double couloir le plus vendu de l'histoire.
Depuis sa première livraison en septembre 2011, la famille 787 a transporté près de 300 millions de passagers sur plus de 1.5 million de vols à travers le monde, dont plus de 210 nouvelles liaisons sans escale rendues possibles par le rendement énergétique et l'autonomie supérieurs de l'avion.
«L'atteinte de cette étape est un témoignage de notre incroyable équipe Boeing qui construit les avions les plus performants et les plus fiables au monde», a déclaré Kevin McAllister, président et chef de la direction de Boeing Commercial Airplanes. «Cette livraison reflète également les capacités spéciales du 787 Dreamliner. La flotte croissante continue d'offrir une efficacité inégalée, d'ouvrir de nouvelles routes et d'offrir une expérience passager exceptionnelle. »
L'avion a été livré à AerCap, le plus grand bailleur au monde et 787 client. Arborant un logo spécial commémorant l'étape de production, l'avion sera loué et exploité par China Southern, qui continue d'étendre sa flotte long-courrier de 787 Dreamliners, dont 10 787-8 et 787 9-XNUMX.
«En tant que l'un des 787 clients de lancement et la première compagnie aérienne chinoise à exploiter le 787, nous sommes honorés de célébrer cette étape importante avec China Southern Airlines», a déclaré Ihssane Mounir, vice-président senior des ventes commerciales et du marketing pour The Boeing Company. «Nous remercions également AerCap pour son engagement important envers le Dreamliner. Ils continuent d'être un partenaire précieux et nous sommes impatients de célébrer de nombreux autres jalons avec eux dans les années à venir.
China Southern Airlines a commandé pour la première fois 10-787 Dreamliners en 8 et a encore augmenté sa capacité sur les liaisons long-courriers en passant une commande de 2005-787 en 9.
Les 787 ont permis à la compagnie aérienne de lancer un certain nombre de liaisons mondiales sans escale, reliant Guangzhou à Londres et Rome en Europe; Vancouver, Colombie-Britannique, en Amérique du Nord; et Perth, Auckland et Christchurch dans la région d'Océanie.
