Les avions gros porteurs 747 de British Airways restent bloqués alors que la grève se poursuit

LONDRES - Une partie substantielle de la flotte de gros porteurs Boeing 747 de British Airways PLC est restée clouée au sol mardi alors qu'une grève du personnel de cabine entrait dans sa deuxième journée.

Avec moins d'agents de bord se présentant au travail en raison de l'action revendicative à l'aéroport de Londres Heathrow, la compagnie aérienne britannique a choisi de ne pas exploiter certains de ses 49 747 avions, qui nécessitent un nombre minimum d'équipiers plus élevé que certains autres avions.

Un 747 nécessite un minimum de 14 membres d'équipage contre un minimum de huit seulement sur les 777, alors que les deux avions peuvent transporter le même nombre de passagers, a déclaré un porte-parole de British Airways. Selon le modèle et la configuration des sièges, le 777 peut transporter plus de 350 passagers et le 747 plus de 400. BA déploie des 747 uniquement sur les liaisons long-courriers.

La majorité des 747 de BA volaient toujours, a déclaré le porte-parole, tandis que les 46 des 777 du transporteur étaient toujours en service.

BA a déclaré qu'il prévoyait de transporter 60,000 XNUMX passagers mardi, soit le même nombre que lundi, premier jour d'une grève de cinq jours. D'autres passagers peuvent avoir changé de réservation pour voyager à des dates ultérieures, voler dans des avions loués par BA ou être transférés vers d'autres transporteurs.

Normalement, BA transporte entre 75,000 80,000 et XNUMX XNUMX passagers par jour dans le monde à cette période de l'année.

Dans le cadre de sa planification d'urgence pour faire face à la grève, BA a loué huit avions avec des équipages d'autres compagnies aériennes afin de pouvoir transporter plus de passagers qui ont réservé avec BA. Les avions loués sont déployés sur des liaisons court-courriers.

Ce chiffre est inférieur aux 23 avions que BA a amenés d'autres compagnies aériennes sur des «locations avec équipage» lors d'une grève précédente en mars, mais un porte-parole a déclaré que c'était parce que le nombre de passagers est plus élevé à cette période de l'année, de sorte qu'il y a moins d'avions disponibles pour louer.

Malgré l'impact des grèves, BA est resté provocateur. Il a sorti des publicités d'une page entière dans les quotidiens britanniques énumérant les destinations qu'il servait encore. "Le syndicat Unite veut ancrer British Airways", indique l'annonce. "Ce ne sera pas le cas."

Unite, le syndicat qui représente l'équipage de cabine de BA, a déclaré dans un communiqué que BA avait réduit son horaire de vol pendant la grève à un point tel que même s'il assurait environ 60% de son service, il avait plus d'équipage qu'il n'en avait besoin. Le syndicat a ajouté que la compagnie aérienne avait également employé des quarts de travail de 24 heures pour offrir une flexibilité afin de pouvoir remplacer l'équipage par des «briseurs de grève», un terme péjoratif pour les travailleurs qui interrompent les grèves.

Selon Unite, BA a annulé mardi 128 des 330 vols réguliers au départ de Heathrow, comprenant 26 départs long-courriers et 102 départs court-courriers. BA n'a pas confirmé ces chiffres, affirmant seulement qu'elle prévoyait d'exploiter 50% des vols court-courrier et 60% des vols long-courriers.

Tony Woodley, secrétaire général adjoint d'Unite, a estimé que les deux premiers jours de la grève actuelle et les sept jours de grève en mars avaient coûté à BA environ 63 millions de livres sterling. «Sur quelle planète est-il judicieux sur le plan commercial de dépenser l'argent des actionnaires et des investisseurs de cette manière?» il a dit. «Ou pour permettre à cette instabilité de s'éterniser?

«La solution réside dans Willie Walsh (directeur général de la BA). Il ne doit plus perdre de temps ni de ressources, mais plutôt travailler avec nous pour régler cette grève », a-t-il ajouté.

BA soutient qu'il est disponible pour des discussions avec les syndicats. La médiation au service de conciliation Acas a échoué ce week-end après que les manifestants aient interrompu les négociations et suite aux révélations selon lesquelles un dirigeant syndical participant à la réunion fournissait des mises à jour sur Twitter.

Unite a lancé la première d'une série de grèves de cinq jours après que la Cour d'appel la semaine dernière a levé une injonction. De nouvelles grèves devraient commencer les 30 mai et 5 juin.

Un différend de 15 mois entre BA et le personnel de cabine porte sur des changements dans les pratiques de travail alors que le transporteur britannique tente de se restructurer afin de retrouver sa rentabilité. L'un de ces changements comprend la réduction du personnel de cabine à 14 au lieu de 15 sur les vols long-courriers au départ de Heathrow, ce qui permet à la compagnie aérienne d'économiser environ 60 millions de livres sterling par an.

BA Friday a annoncé que sa perte avant impôts au cours des 12 mois se terminant le 31 mars s'est élargie à 531 millions de livres sterling contre 401 millions de livres sterling à la même période il y a un an, en raison de la faiblesse de la demande, en particulier dans les voyages haut de gamme, qui génèrent traditionnellement une partie importante de ses bénéfices. Cependant, il s'attend à atteindre le seuil de rentabilité au cours de l'exercice en cours.