HONG KONG – L'acquisition par Friedmann Pacific Asset Management Limited d'une participation de 49.99 % dans l'aéroport de Toulouse-Blagnac, par l'intermédiaire de sa filiale d'investissement aéroportuaire China Airport Synergy Investment Limited, a été élue « Deal of the Year 2015 » lors du sondage d'audience de la Global Airport Development Conference (GAD) 2015, le plus grand événement mondial de développement et de financement des aéroports. La transaction était le premier projet de privatisation d'aéroport en France, qui a également marqué la première acquisition d'un aéroport étranger par un consortium chinois.
La transaction de l'aéroport Toulouse-Blagnac a été conclue avec succès en avril 2015, après que l'équipe a présenté une proposition à valeur ajoutée visant à créer des situations gagnant-gagnant pour toutes les parties prenantes et à apporter un soutien solide à l'économie locale. ATB est actuellement le plus grand aéroport du sud-ouest de la France et a accueilli plus de 7.5 millions de passagers en 2014.
« Nous sommes honorés d'avoir reçu le prix GAD de l'« Offre de l'année » et continuons d'être enthousiasmés par cette transaction et le développement post-acquisition », a déclaré le Dr Mike Poon, fondateur et président de Friedmann Pacific. « Nous avons obtenu cette réalisation historique après des années d'efforts investis dans l'industrie aéronautique en Europe. Grâce au travail dévoué de notre équipe talentueuse et professionnelle, nous avons réussi à travailler main dans la main avec les équipes d'ATB pour faire avancer la réalisation de nos plans ambitieux visant à développer l'aéroport en un aéroport international offrant des services de qualité et à devenir la porte d'entrée du sud de la France. ”
L'équipe a réussi à convaincre la compagnie low cost Volotea d'établir une base à Toulouse. La mise en œuvre devrait commencer en avril, ce qui marquerait le début des futurs développements des compagnies aériennes sur la plate-forme. Pour les projets non aéronautiques, ils développent des opportunités immobilières avec une construction hôtelière.
À l'avenir, l'équipe poursuivra ses travaux sur l'amélioration de l'infrastructure, l'amélioration de l'expérience opérationnelle des compagnies aériennes, ainsi que l'amélioration de l'expérience des passagers tout en augmentant les revenus commerciaux d'ATB. "Nous continuerons à améliorer la valeur et l'efficacité d'ATB, tout en participant activement à des projets locaux et régionaux qui permettent à toutes les parties prenantes de bénéficier de notre investissement", a ajouté Mike Poon.
"Notre engagement envers l'industrie aéronautique mondiale reste inchangé. Les activités de privatisation des aéroports devraient croître de manière continue en 2016 et à l'avenir, car elles constituent un mécanisme puissant pour encourager les investissements et stimuler la croissance économique. D'autre part, nous devons être capables de réagir rapidement et de nous adapter aux évolutions du marché dans le monde entier. Grâce à l'expérience et au réseau acquis grâce à l'accord ATB, nous sommes bien équipés pour étendre davantage notre présence dans les investissements mondiaux dans les infrastructures aéronautiques. En tirant parti de notre connaissance du marché chinois et des investisseurs chinois, nous sommes prêts à apporter une valeur supplémentaire aux aéroports dans lesquels nous investissons, à créer des situations gagnant-gagnant pour toutes les parties prenantes et à apporter un soutien solide à l'économie locale.
GAD est le plus grand rassemblement de dirigeants d'aéroports au monde. Plus de 400 hauts dirigeants de l'industrie ont assisté au GAD 2015 et ont discuté du financement des aéroports, des investissements du secteur privé et de la propriété des aéroports.
