Cathay Pacific Airways lance un service de fret à Pittsburgh, PA

Cathay Pacific Airways a lancé aujourd'hui une expansion temporaire de ses opérations dans les Amériques, avec un service de fret de 12 semaines reliant Aéroport international de Pittsburgh (PIT) avec l'Asie du Sud-Est, pour compléter le réseau existant de 19 stations de fret de la compagnie aérienne à travers les Amériques, y compris des services de fret sur la côte Est vers Boston, Newark et Washington, Dulles, et un port de fret dédié à New York (JFK). La première arrivée a atterri à Pittsburgh aujourd'hui à 10 h 30, heure locale, transportant des biens de consommation en provenance d'Asie.

Le service temporaire partira de Ho Chi Minh (SGN), s'arrêtant au terminal de cargaison de Cathay Pacific à l'aéroport international de Hong Kong, atterrissant à PIT tous les lundis et jeudis jusqu'au 26 novembre 2020.

Notamment, le vol CX8800 sera opéré par un avion de passagers Boeing 777-300ER reconfiguré au lieu du cargo ultra long-courrier de Cathay Pacific, le Boeing 747-8, dont il y en a actuellement 14 dans sa flotte.

«Cathay Pacific est ravi de relier Hong Kong, l'un des principaux hubs de fret aérien intermodal au monde, à Pittsburgh. La ville est idéalement placée entre la côte est et le Midwest, qui abrite plus de 50% de la population des États-Unis », a déclaré Fred Ruggiero, vice-président Cargo, Amériques, Cathay Pacific Airways. «Le fret reste un point positif pour la compagnie aérienne pendant cette période difficile. Cette expansion temporaire souligne l'engagement de Cathay Pacific envers nos partenaires transitaires, qui ont demandé un service de fret étendu pour répondre à une demande accrue. Nous sommes heureux de nous associer à l’aéroport international de Pittsburgh et à Unique Logistics et sommes impatients de répondre aux besoins futurs en matière de fret. »

«L'histoire de Pittsburgh est en tant que centre de transport et de logistique», a déclaré Rich Fitzgerald, directeur du comté d'Allegheny. «Nous continuons d'avoir cette industrie au cœur de notre économie, c'est pourquoi je suis fier d'accueillir Cathay Pacific et Unique Logistics dans notre portefeuille de fret aérien en expansion dans la région. Nous savons maintenant, plus que jamais, à quel point il est important de transporter des produits dans le monde entier rapidement et efficacement, et nous sommes impatients que les deux sociétés développent leurs activités à Pittsburgh. »

«Nous sommes ravis de nous associer à Cathay Pacific et Unique Logistics pour étendre notre réseau de fret aérien», a déclaré Christina Cassotis, PDG de l'aéroport international de Pittsburgh. «Il s'agit d'une autre étape dans la transformation de l'aéroport international de Pittsburgh en un centre logistique mondial avec un service de classe mondiale. Notre rapidité, notre efficacité et notre emplacement idéal offrent un avantage unique aux transporteurs et aux transitaires qui cherchent à desservir le marché nord-américain.

Dans le but d'introduire une capacité de fret supplémentaire dans la mesure du possible et d'aider à soutenir les chaînes d'approvisionnement mondiales, Cathay Pacific a reconfiguré deux avions de passagers Boeing 777-300ER en `` preighters '', avec des sièges retirés dans les cabines Economy et Premium Economy pour permettre à la compagnie aérienne de transporter 12 tonnes. de fret supplémentaire sous des mesures de sûreté et de sécurité supplémentaires

Le fret est actuellement le plus performant pour Cathay Pacific, exploitant plus de 436 paires de vols passagers uniquement cargo et transportant plus de 102,122 tonnes de fret et de courrier en août 2020.

Le terminal de cargaison Cathay Pacific à la pointe de la technologie à l'aéroport international de Hong Kong offre un large éventail de solutions logistiques pour l'industrie du fret aérien. En combinant une technologie de pointe avec des flux de travail rationalisés pour définir de nouvelles références de service pour l'industrie, les clients bénéficient de délais de livraison prolongés, d'acceptation de fret de dernière minute et de temps de connexion réduits pour les transbordements. En conjonction avec le terminal de fret non encombré et fiable de l'aéroport international de Pittsburgh pour transporter le fret à destination et en provenance de l'Amérique du Nord, le chemin de fret pourra être expédié aussi efficacement que possible, livrant 35 à 40 tonnes de marchandises.