La ville de McKinney prend en charge les opérations de l'aéroport régional du comté de Collin

Dans une démarche audacieuse pour stimuler le développement économique supplémentaire, la ville de McKinney a repris aujourd'hui les opérations à l'aéroport régional du comté de Collin. Le changement comprenait un nouveau centre aérien McKinney exploité par la ville, qui fournira du carburant et des services au sol pour les aéronefs à l'aéroport.

«Cela représente une formidable opportunité pour la ville de s'appuyer sur le rôle de l'aéroport en tant que moteur du développement économique de McKinney», a déclaré le maire de McKinney, Brian Loughmiller. «C'est déjà l'un des principaux aéroports d'aviation générale de la région, et notre engagement est de tirer parti de son succès pour en faire l'aéroport régional de choix pour installer des avions et se rendre dans le nord du Texas.

Le nouveau FBO sera dirigé par Mark Jaraczewski. Avec plus de 20 ans d'expérience en tant que directeur général de FBO, Jaraczewski apporte une connaissance approfondie des tendances de l'industrie et offre des informations précieuses sur les opportunités de nouvelle croissance et d'expansion commerciale. Alors qu'il était directeur général de FBO chez Executive Air à Green Bay, dans le Wisconsin, il a pu augmenter ses revenus et agrandir ses installations. Ses stratégies de marketing, de publicité et de relations publiques lui ont valu d'être classé #1 East Central FBO, #1 STAR FBO et #5 Overall Top US FBO, et a reçu plusieurs prix Safety First tout au long de sa carrière.

McKinney Air Center offrira une grande variété de services, y compris les services de carburant et de rampe 24 heures sur XNUMX, la restauration, les voitures d'équipage de courtoisie, la planification des vols et les installations météorologiques, la location de voitures sur place, le salon privé de l'équipage, la chambre et les douches -placer. Une tour de contrôle de la FAA et une caserne de pompiers équipée d'un équipement spécialisé de sauvetage en cas de collision et de pompiers spécialement formés pour les incendies et les sauveteurs offrent une sécurité supplémentaire aux utilisateurs de l'aéroport.

«Les fonds qui allaient à un fournisseur externe pour les services FBO en plus des revenus générés par l'aéroport devraient effacer la subvention annuelle actuelle de 600,000 XNUMX $ que la ville a fournie à l'aéroport», a déclaré le directeur municipal Jason Gray. «C'est une bonne nouvelle pour les contribuables.»

«Les ventes de carburant sont une source de revenus majeure à l'aéroport», a déclaré Ken Wiegand, directeur régional de l'aéroport du comté de Collin. «En fournissant cela et des services auxiliaires, la ville générera des revenus supplémentaires qui paieront la dette et financeront des améliorations pour faire de l'aéroport une porte d'entrée dont nous pouvons être fiers pour attirer des avions d'affaires et des affaires supplémentaires dans notre ville.

Le prix d'achat de 25 millions de dollars proviendra des fonds du Texas Department of Transportation (TxDOT) déjà dus à la ville pour l'amélioration de l'aéroport et d'environ 17.25 millions de dollars d'obligations qui seront retirés des revenus de l'aéroport. La ville de McKinney a obtenu cette année la cote AAA des obligations, ce qui, avec des taux d'intérêt bas, signifie que même sans améliorations supplémentaires, les revenus de l'aéroport couvriront les paiements de la dette.

«En possédant et en exploitant l'aéroport, nous pouvons emballer l'espace de hangar, le carburant et d'autres incitations d'une manière qui ne pouvait pas être accomplie sous le système précédent», a déclaré Jim Wehmeier, président et chef de la direction de McKinney Economic Development Corporation. «Au fur et à mesure que l'aéroport génère plus de revenus, nous pouvons utiliser ces revenus pour apporter d'autres améliorations qui améliorent l'impact économique de l'aéroport sur notre communauté.»

H. George Schuler a commencé ses activités aéroportuaires en 1979, lors de l'ouverture de l'aéroport municipal de McKinney. «Nous étions les pionniers», a déclaré Schuler à propos de ces premiers temps. «Depuis lors, l'aéroport a ajouté une piste de 7,000 XNUMX pieds de qualité commerciale, il dispose désormais d'une tour de contrôle du trafic aérien ultramoderne et même des douanes américaines.»

Aujourd'hui, l'aéroport de McKinney est un aimant majeur pour les entreprises, attirant des entreprises comme Texas Instruments, Electronic Data Systems (maintenant HP) et Torchmark.

«Je sens que j'ai beaucoup contribué à la croissance de cet aéroport, qui a été mon domicile et ma famille ces 35 dernières années», a déclaré Schuler. «Il est maintenant temps de tourner les rênes, et j'ai l'impression qu'il y a un très bel avenir à venir.»

McKinney, au Texas, est unique par nature. En tant que l'une des villes les plus dynamiques des États-Unis, McKinney compte actuellement plus de 142,000 1848 habitants. Incorporée en 30, la ville est située à 2 miles au nord de Dallas et est le siège du comté de Collin County. McKinney offre des collines, des arbres luxuriants, une place du centre-ville historique et des quartiers et des développements uniques. La ville se classe n ° XNUMX sur la liste des meilleurs endroits où vivre en Amérique du magazine Money. Visitez le site Web de la ville à www.mckinneytexas.org.