HOUSTON, TX - Continental Airlines a annoncé aujourd'hui les détails d'un nouveau siège inclinable à 180 degrés pour la cabine BusinessFirst de ses Boeing 787, 777 et 757. Les clients commenceront à voir des sièges-lits sur les Boeing 777 qui desservent principalement les routes transatlantiques et transpacifiques à l'automne 2009, avec une installation sur la flotte 757-200 de Continental à partir de 2010 et sur sa flotte Boeing 787 au fur et à mesure que les avions seront livré à Continental.
Dévoilés aujourd'hui lors de la convention et exposition internationale de la National Business Travel Association à Los Angeles, les nouveaux sièges inclinables à 180 degrés sont la pièce maîtresse du service primé BusinessFirst de Continental qui offre l'espace supplémentaire et les commodités raffinées de la première classe internationale traditionnelle à un prix classe affaires.
"Continental continue d'investir dans son produit pour rendre le vol plus confortable pour nos clients mondiaux", a déclaré Larry Kellner, président-directeur général de Continental Airlines. "Nous avons créé un tout nouveau siège conçu pour être complètement à plat, sans compromettre la fonctionnalité ou l'utilisation efficace de l'espace de la cabine."
Conception à plat
Les nouveaux sièges BusinessFirst de Continental permettent aux clients de s'allonger complètement à plat, inclinables à 180 degrés et offrant 6 1/2 pieds (2 mètres) d'espace de couchage en position entièrement déployée sur son avion gros porteur. Le siège allongé est l'un des sièges de classe affaires les plus larges dans l'air, mesurant jusqu'à 25 pouces lorsque l'accoudoir réglable est positionné au ras du coussin du siège, permettant aux clients de dormir plus confortablement. Les commandes électroniques "à une touche" permettent aux clients de déplacer facilement les sièges vers des positions préréglées verticales, de berceau et de sommeil entièrement étendues et des commandes supplémentaires permettent aux clients de régler le dossier du siège, le soutien lombaire et les repose-pieds et jambes à la position personnalisée la plus confortable pour eux.
Les sièges allongés offrent plus d'espace de rangement individuel pour les objets personnels. L'alimentation de l'ordinateur portable, le casque et les prises USB sont idéalement placés au-dessus de l'épaule du client. Il y a un espace de rangement supplémentaire sous le pouf, sur une étagère sous le moniteur et sur une alcôve de rangement qui offre de la place pour de petits objets personnels tels qu'un livre ou un magazine et une bouteille d'eau.
La connectivité iPod sera également disponible au siège, permettant à chaque client de visionner ses vidéos personnelles et de profiter de sa musique, tout en chargeant l'iPod. Les sièges BusinessFirst des avions 787 et 777 seront dotés d'un moniteur vidéo de 15.4 pouces permettant aux clients de profiter de films, de musique et de jeux à la demande. Les sièges des avions 757 seront dotés d'écrans de 10.6 pouces.
Les nouveaux sièges BusinessFirst disposent également d'un appuie-tête réglable en six directions, d'une lampe de lecture individuelle au plafond et d'une lampe de siège réglable permettant à un client de lire dans son lit sans déranger son voisin et d'une coque d'intimité qui permet de s'isoler des autres voyageurs.
Deux ans pour concevoir et perfectionner
L'équipe de marketing produit de Continental a commencé à rechercher de nouvelles options de siège à l'automne 2006 lors de la planification du service BusinessFirst pour le nouvel avion 787 Dreamliner. La compagnie aérienne a rencontré de nombreux fabricants de sièges dans le monde entier avant de sélectionner BE Aerospace, qui a créé cinq concepts de design différents. Parallèlement, Continental a sollicité les commentaires d'un groupe de discussion composé de voyageurs fréquents de BusinessFirst qui a identifié et hiérarchisé les besoins clés des voyageurs internationaux et a travaillé en étroite collaboration avec l'équipe de projet de la compagnie aérienne et le fabricant de sièges pour aider à créer le nouveau siège. Les caractéristiques importantes demandées par le groupe de discussion étaient d'installer un siège plus large qui pouvait être complètement plat et facile à utiliser.
Les sièges sont la pièce maîtresse du service Premium
Le service BusinessFirst propose un vaste menu gastronomique servi avec des vins et champagnes haut de gamme créés par le Congrès des chefs et sommeliers de Continental. International Concierge Service fournit des services personnalisés avant et après le vol aux clients BusinessFirst dans 42 aéroports à travers le monde. Les clients voyageant en BusinessFirst peuvent également accéder à l'un des 27 Presidents Clubs de Continental et à plus de 60 salons affiliés à des compagnies aériennes dans le monde.
Continental Airlines a remporté de nombreux prix pour son produit BusinessFirst. Le guide officiel de la compagnie aérienne a décerné à Continental la classe BusinessFirst de la meilleure classe Executive/Business pendant cinq années consécutives (de 2003 à 2007) et le magazine Conde Nast Traveler a classé le service haut de gamme BusinessFirst de Continental parmi tous les transporteurs américains pour les vols transatlantiques et transpacifiques. 10 ans de suite.
Continental exploite actuellement le Boeing 777 sur les liaisons entre Newark et Pékin, Delhi, Francfort, Hong Kong, Londres/Heathrow, Mumbai, Paris, Rome, Tel Aviv et Tokyo, et entre Houston et Londres/Heathrow, Paris et Tokyo.
BusinessFirst sur le Boeing 757 est actuellement proposé sur les liaisons entre Newark et Amsterdam, Barcelone, Belfast, Berlin, Birmingham, Bristol, Copenhague, Dublin, Édimbourg, Glasgow, Hambourg, Lisbonne, Londres/Gatwick, Madrid, Manchester, Oslo, Paris, Shannon et Stockholm.
