LUTON, Royaume-Uni - L'aéroport international de Dubaï est l'aéroport à la croissance la plus rapide au monde, tel que mesuré par la croissance annuelle de la capacité en sièges, selon les dernières statistiques d'OAG.
Le rapport OAG FACTS (Frequency and Capacity Trend Statistics) d'avril montre que 757,000 2013 sièges supplémentaires seront disponibles depuis l'aéroport international de Dubaï en avril 2012 par rapport à avril 12. Les chiffres montrent également que le hub du Moyen-Orient a augmenté sa capacité de 2004% en moyenne. par an depuis XNUMX.
Le deuxième aéroport à la croissance la plus rapide en termes de capacité de sièges est Kuala Lumpur International en Malaisie, qui a ajouté 552,000 12 sièges au cours des 2012 derniers mois. L'aéroport Atatürk d'Istanbul - récemment désigné comme l'aéroport à la croissance la plus rapide de 529,000 en termes de nombre annuel de passagers - est classé troisième, après avoir vu le nombre de sièges augmenter de 2012 entre avril 2013 et avril XNUMX.
John Grant, vice-président exécutif, OAG, déclare: «L'augmentation constante de la capacité de l'aéroport international de Dubaï au cours de la dernière décennie a été largement tirée par la croissance du transporteur basé à Dubaï, Emirates. Au cours des 12 derniers mois seulement, la compagnie aérienne a ajouté neuf nouvelles destinations, ce qui équivaut à près de 22,000 380 sièges supplémentaires chaque jour. La capacité a également augmenté de manière significative sur un certain nombre de liaisons existantes, y compris le service Dubaï International-Londres Heathrow, qui est devenu une opération entièrement en A2012 en décembre XNUMX.
«À l'aéroport Atatürk d'Istanbul, l'augmentation continue de la capacité peut également être attribuée au transporteur national, Turkish Airlines, mais ce n'est pas nécessairement le cas à l'aéroport international de Kuala Lumpur. La capacité en sièges du hub malais a presque doublé depuis 2004, les transporteurs à bas prix (LCC) apportant la contribution la plus importante. AirAsia, par exemple, aura 13% de sièges en plus en avril par rapport à avril 2012, tandis que les compagnies aériennes à bas prix opérant à partir de l'aéroport représentent désormais environ la moitié de la capacité totale. »
L'aéroport international indonésien de Jakarta, initialement conçu pour accueillir 22 millions de passagers mais qui fonctionne actuellement à plus du double de cette capacité, est le quatrième sur la liste des aéroports qui ont ajouté le plus de sièges au cours des 12 derniers mois. À l'instar de Kuala Lumpur International, la capacité en sièges a été augmentée par les LCC, notamment Lion Air, Indonesia AirAsia et Citilink, qui ont tous ajouté des sièges pour avril 2013.
L'aéroport international de Mexico complète le top cinq, avec seulement trois transporteurs - Aeromexico, Interjet et Volaris - représentant 91% des 458,000 sièges ajoutés depuis avril 2012.
Croissance de la capacité à faible coût
La liste des 10 aéroports qui ont ajouté le plus de sièges au cours de l'année dernière comprend également les aéroports de Guangzhou Baiyun (Chine), Oslo (Norvège), Séoul Incheon (Corée du Sud), Dallas / Fort Worth (États-Unis) et Sao Paulo (Brésil). . Parmi ceux-ci, deux peuvent attribuer leur augmentation de capacité aux LCC. À Séoul Incheon, la capacité des compagnies aériennes à bas prix a augmenté de 46% en avril 2013 par rapport à avril 2012, tandis que Gol a augmenté ses sièges à Sao Paulo de 37% sur la période de 12 mois.
Grant ajoute : « Le fait que quatre des 10 aéroports à la croissance la plus rapide en termes de capacité en sièges puissent attribuer la croissance principalement aux LCC souligne le rôle important des compagnies aériennes à bas prix dans la croissance de l'industrie. La demande continue de voyages abordables, tant pour les passagers d'affaires que de loisirs, associée à une propension accrue à voyager dans la région Asie-Pacifique, signifie que le marché actuel convient parfaitement aux transporteurs qui peuvent offrir les tarifs les plus bas.
«Alors que les aéroports du Moyen-Orient et d'Asie-Pacifique poursuivent leurs plans d'expansion de la capacité, les transporteurs nationaux et les compagnies aériennes à bas prix continueront d'ajouter des sièges, ce qui signifie que l'Est est très susceptible de continuer à devancer l'ouest en termes d'augmentation de la capacité globale en sièges. dans les mois et années à venir.
Le rapport OAG FACTS pour avril montre également que les compagnies aériennes mondiales exploiteront 2% de vols en plus et offriront 3% de sièges en plus en avril 2013 par rapport à avril 2012. Cela signifie que les transporteurs offriront 374,000 9 sièges supplémentaires par jour. Le taux de croissance de la capacité de sièges le plus rapide sera dans la région Asie-Pacifique, qui comptera 2013% de sièges intra-régionaux en plus en avril XNUMX par rapport au même mois l'année dernière.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- « Alors que les aéroports du Moyen-Orient et de l'Asie-Pacifique poursuivent leurs plans d'expansion de capacité, les compagnies aériennes nationales et les compagnies aériennes à bas prix continueront d'ajouter des sièges, ce qui signifie que l'Est est très susceptible de continuer à devancer l'Ouest en termes d'augmentation globale de la capacité en sièges. dans les mois et les années à venir.
- « Le fait que quatre des dix aéroports connaissant la croissance la plus rapide en termes de capacité en sièges puissent attribuer cette croissance principalement aux LCC souligne le rôle important des compagnies aériennes à bas prix dans la croissance du secteur.
- L'aéroport international de Jakarta en Indonésie, initialement conçu pour accueillir 22 millions de passagers mais qui fonctionne actuellement à plus du double de cette capacité, est le quatrième sur la liste des aéroports qui ont ajouté le plus de sièges au cours des 12 derniers mois.
