Embraer Praetor 500 reçoit l'approbation de l'Agence européenne de la sécurité aérienne et de la FAA

Embraer annonce que le nouveau biréacteur d'affaires intermédiaire Praetor 500 de la société a obtenu son certificat de type par EASA (Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne) et par FAA (Federal Aviation Administration). Le Praetor 500 a reçu l'approbation réglementaire de l'Autorité brésilienne de l'aviation civile (ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil) en août, moins d'un an après avoir été annoncé en octobre 2018 à la NBAA-BACE.

Le Praetor 500 a dépassé ses objectifs de certification en atteignant une autonomie intercontinentale de 3,340 6,186 milles marins (466 1,600 km - réserves IFR NBAA avec quatre passagers), une croisière à grande vitesse de 726 KTAS, une charge utile de 4,222 1,287 lb (2,086 kg), un distance de décollage de seulement 636 1,000 pieds (2,842 867 m) et une distance d'atterrissage non pondérée de XNUMX XNUMX pieds (XNUMX m). Pour une mission de XNUMX XNUMX milles marins, la distance de décollage n'est que de XNUMX m.

Le Praetor 500 surpasse sa catégorie, devenant le meilleur jet intermédiaire jamais développé et le seul jet de sa catégorie doté d'une connectivité Internet en bande Ka. Avec la meilleure altitude de cabine, le Praetor 500 est le seul avion de taille moyenne avec un vol complet, qui complète l'expérience de cabine supérieure du design intérieur Embraer DNA avec une réduction de la turbulence pour le vol le plus fluide et le plus efficace possible.

«La triple certification par l'ANAC, l'EASA et la FAA réaffirme la conception la plus disruptive et technologiquement avancée du Praetor 500 comme étant le meilleur jet intermédiaire jamais fabriqué», a déclaré Michael Amalfitano, président et chef de la direction d'Embraer Executive Jets. «Les propriétaires de Praetor 500 bénéficieront désormais de l'expérience client ultime dans la classe intermédiaire, avec le plus haut niveau de performance, de technologie et de confort.»

Le Praetor 500 est désormais le biréacteur intermédiaire le plus éloigné - et le plus rapide -, capable d'effectuer de véritables vols sans escale d'un coin à l'autre en Amérique du Nord, de Miami à Seattle ou de Los Angeles à New York ainsi que de New York à Londres, Londres. à Dubaï et Jakarta à Tokyo, tous sans escale. Le Praetor 500 relie également la côte ouest de l'Amérique du Nord à l'Europe et à l'Amérique du Sud, de Los Angeles à Londres ou à São Paulo, avec des performances uniques. En plus de relier la ville brésilienne de Porto Alegre à New York ou São Paulo à Paris, avec un seul arrêt, les performances supérieures du Praetor 500 permettent d'accéder à des aéroports d'opérations spéciales, tels que Angra dos Reis et Jacarepaguá, au Brésil.

L'intérieur Embraer DNA Design explore avec éloquence toutes les dimensions de la seule taille intermédiaire à disposer d'une cabine à plancher plat de six pieds de haut, d'un sol en pierre et de toilettes de service sous vide, le tout dans le même avion certifié. La technologie exclusive de réduction de la turbulence et l'altitude de la cabine de 5,800 pieds, complétées par une cabine silencieuse, ont établi les normes les plus élevées en matière d'expérience client dans la catégorie intermédiaire. Le Praetor 500 a la capacité d'accueillir jusqu'à neuf passagers avec le divan à deux places en option. Des six sièges entièrement inclinables, quatre peuvent être couchés dans deux lits. Le plus grand compartiment à bagages de la classe est complété par une armoire généreuse et une vanité complète dans les toilettes privées arrière.

La technologie de pointe dans toute la cabine est également un trait du design Embraer DNA, à commencer par le panneau supérieur exclusif de l'industrie qui affiche les informations de vol et offre des fonctionnalités de gestion de la cabine également disponibles sur les appareils personnels via Honeywell Ovation Select. Une connectivité haute capacité et ultra haut débit pour tous à bord est disponible via la bande Ka de Viasat, avec des vitesses allant jusqu'à 16 Mbps et un streaming IPTV illimité, une autre exclusivité de l'industrie dans les jets de taille moyenne.

Le Praetor 500 présente la dernière édition du poste de pilotage acclamé Collins Aerospace Pro Line Fusion. Certaines des options disponibles sur le poste de pilotage du Praetor 500 sont le premier affichage météorologique vertical de l'industrie, la connaissance de la situation de type contrôle du trafic aérien avec ADSB-IN, la capacité de radar prédictif de cisaillement du vent, ainsi que le système de vision améliorée Embraer (E2VS ) avec un affichage tête haute (HUD) et un système de vision amélioré (EVS), un système de référence inertielle (IRS) et un système de guidage de vision synthétique (SVGS).