En prévision de la conférence des Nations Unies sur le climat COP 15, qui se tiendra dans 6 mois, les chefs d'entreprise mondiaux se sont réunis lors du Sommet mondial des entreprises sur le changement climatique à Copenhague (24-26 mai). Lors de l'événement, le rapport « Vers un secteur du voyage et du tourisme à faible émission de carbone » a été présenté par le Forum économique mondial. Cette étude est le fruit d'une collaboration entre UNWTO et plusieurs organisations clés et fait partie d'une action de longue date du secteur du tourisme et des voyages pour répondre au changement climatique. Pour UNWTO c'est un élément important du processus de déclaration de Davos lancé en 2003 avec le Programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE) et l'Organisation météorologique mondiale (OMM).
L'étude - une collaboration entre le Forum économique mondial, UNWTO, l'Organisation de l'aviation civile internationale, le PNUE et les chefs d'entreprise du tourisme et des voyages émis par le Forum économique mondial avec Booz & Company en tant que conseiller principal et partenaire de recherche - présente des propositions pour l'atténuation des émissions de gaz à effet de serre dans divers secteurs tels que le transport et l'hébergement .
Il considère également les mécanismes de marché et les méthodes innovantes de financement de la transformation vers une économie verte et encourage de nouveaux partenariats public-privé.
"L'étude traite peut-être de la question planétaire la plus fondamentale de notre époque - comment passer progressivement à un mode de vie durable à faible émission de carbone", a déclaré UNWTO Secrétaire général adjoint, Geoffrey Lipman, « C'est un moyen d'attirer l'attention sur le rôle clé potentiel de l'industrie en ce qui concerne le changement climatique et la réduction des émissions de carbone. Cela confirme que notre secteur génère 5% de CO2 et que nous pouvons et réduirons progressivement nos impacts conformément à l'évolution des accords mondiaux »
"L'étude a été développée sur une période d'un an en tant que processus multipartite impliquant des organisations internationales, des gouvernements et des associations industrielles pour mener conjointement une analyse de l'impact du secteur des voyages et du tourisme sur les émissions de CO2 et développer un cadre pour la réduction des émissions. par le secteur dans son ensemble », déclare Thea Chiesa, responsable des industries de l'aviation, du voyage et du tourisme au Forum économique mondial.
"Vers un secteur du voyage et du tourisme à faible émission de carbone" soutient également les approches mondiales concernant l'échange d'émissions pour l'aviation et demande que les recettes soient utilisées pour créer un "Fonds vert pour les voyages et le tourisme" pour aider à financer les projets d'atténuation d'un billion de dollars identifiés au sein de l'industrie. .
"Le rapport souligne également que la croissance mondiale à long terme attendue du secteur (environ 4 % jusqu'en 2035) pourrait dépasser les économies d'émissions de carbone attendues sans efforts supplémentaires", souligne le Dr Jürgen Ringbeck, vice-président senior de Booz & Company et conseiller principal du projet. "Cependant, il existe une opportunité majeure de combler cet écart dans un avenir de mobilité durable. Les opportunités inter-clusters et intersectorielles supplémentaires qui ont été identifiées dans le rapport doivent être traitées conjointement par les dirigeants publics et privés. Les clients et les contribuables devront être économiquement incités à assumer le fardeau financier de la transformation du secteur en un nouveau domaine de mobilité durable, d'innovation verte et de changements de comportement plus efficaces sur le plan énergétique.
L'étude souligne comment les gouvernements, les acteurs de l'industrie et les consommateurs peuvent améliorer collectivement la durabilité à faible émission de carbone des voyages, ce qui permettra à son tour la croissance continue du secteur et le développement économique durable des nations. Il souligne l'importance du tourisme en tant que moteur de développement pour les pays les plus pauvres et appelle à la poursuite de la croissance du transport aérien durable dans ces pays.
Enfin, il souligne la nécessité de continuer à lutter contre le changement climatique et la pauvreté parallèlement à la crise économique.g
