Le programme de transformation de Etihad Airways (Etihad) a vu ses performances opérationnelles de base cumulées s'améliorer de 55% depuis 2017. La compagnie aérienne a annoncé une amélioration encourageante de 32% de ses performances opérationnelles de base pour 2019, sur des revenus de 5.6 milliards de dollars américains (2018: 5.9 milliards de dollars américains). Les pertes ont été considérablement réduites à 0.87 milliard USD (2018: -1.28 milliard USD). Ce résultat est meilleur que le plan interne d'Etihad pour 2019.
Résultats 2019
Les itinéraires passagers ont été rationalisés fin 2018 pour optimiser le réseau et améliorer la qualité des revenus. Cependant, la demande de passagers à destination et en provenance des dix passerelles d'Etihad en Inde est restée forte, malgré la suppression de la capacité et des services d'alimentation précédemment fournis par Jet Airways, et la compagnie aérienne a ajouté des sièges sur ces marchés au début de 2019.
Etihad a transporté 17.5 millions de passagers en 2019 (2018: 17.8 millions), dont 78.7% facteur d'occupation des sièges (2018: 76.4%) et une diminution de la capacité de passagers (places-kilomètres disponibles (ASK)) de 6% (de 110.3 milliards à 104.0 milliards). Les rendements ont augmenté de 1%, en grande partie grâce à la discipline de capacité, à l'optimisation du réseau et de la flotte et à la croissance de la part de marché sur les marchés premium et point à point. En raison de la réduction de la capacité, les revenus passagers ont légèrement diminué pour s'établir à 4.8 milliards USD (2018: 5 milliards USD), mais la rentabilité des liaisons s'est améliorée.
Etihad Cargo a maintenu son engagement dans sa stratégie de transformation en 2019, malgré les vents contraires du marché. Le fret total manutentionné s'est élevé à 635,000 2018 tonnes (682,100: 0.70 2018 tonnes), avec des revenus totaux de 0.83 milliard de dollars EU (2018: 7.8 milliard de dollars EU). Cette baisse est principalement attribuable à l'effet en année pleine de la rationalisation de la capacité des cales ventrales et du cargo entreprise au quatrième trimestre de 5.6, combiné à des conditions de marché défavorables qui ont entraîné une baisse des rendements de 2018%. Malgré un contrôle rigoureux des coûts, la contribution aux bénéfices du fret a été plus faible d'une année sur l'autre. Les résultats de la transformation sous-jacente étaient visibles au quatrième trimestre, après avoir enregistré une augmentation de 1.7% des FTK par rapport à la même période en XNUMX, avec des facteurs de charge supérieurs de XNUMX point de pourcentage.
Les coûts d'exploitation totaux ont été considérablement réduits, grâce à une attention constante portée à la maîtrise des coûts et à une évolution favorable des prix du carburant. Les coûts de financement sont restés stables malgré la livraison de nouveaux appareils à la flotte.
Tony Douglas, directeur général du groupe Etihad Aviation Group, a déclaré: «Les coûts d'exploitation ont été considérablement réduits l'année dernière et les rendements et les facteurs de charge ont augmenté malgré la baisse des revenus passagers en raison de l'optimisation du réseau. Une amélioration de la base de coûts a compensé de manière significative les pressions sur les coûts subies par l'entreprise, nous donnant une marge de manœuvre pour investir dans l'expérience client, la technologie et l'innovation, ainsi que dans nos principales initiatives de développement durable.
«Il y a encore du chemin à parcourir, mais les progrès réalisés en 2019, et cumulativement depuis 2017, nous ont insufflé une vigueur et une détermination renouvelées pour aller de l'avant et mettre en œuvre les changements nécessaires pour poursuivre cette trajectoire positive.
La ponctualité a été la meilleure de la région avec 82% pour les départs de vols et 85% pour les arrivées en 2019, réalisant 99.6% des vols réguliers sur son réseau.
Faits saillants opérationnels
En 2019, Etihad a poursuivi son programme de renouvellement de sa flotte et a pris livraison d'avions supplémentaires économes en carburant et technologiquement avancés, dont huit Boeing 787-9 et trois Boeing 787-10, tout en retirant ses Airbus A330 de la flotte principale. Le nombre de flottes de la compagnie aérienne à la fin de l'année était de 101 (95 avions passagers et six cargos), avec un âge moyen de seulement 5.3 ans.
En décembre, Etihad a signé un accord avec la société de financement aéronautique Altavair, basée à Seattle, et la société d'investissement KKR, pour la vente de la flotte d'Airbus A330 à la retraite et la vente et la location-restitution des Boeing 777-300ER en service de la compagnie aérienne.
Le réseau mondial de routes d'Etihad comptait 76 destinations à la fin de 2019. Les fréquences ont été augmentées sur des routes clés telles que Londres Heathrow, Riyad, Delhi, Mumbai et Moscou Domodedovo. L'Airbus A380 a été introduit sur les vols de Séoul et le Boeing 787 Dreamliner a été introduit à Hong Kong, Dublin, Lagos, Chengdu, Francfort, Johannesburg, Milan, Rome, Riyad, Manchester, Shanghai, Pékin et Nagoya.
Croissance grâce aux partenariats
En octobre 2019, Etihad et Air Arabia ont annoncé une nouvelle coentreprise nommée Air Arabia Abu Dhabi, qui répondra à la demande croissante d'options de voyage à bas prix dans la région. Air Arabia Abu Dhabi commencera ses opérations au deuxième trimestre de 2020 et opérera de manière indépendante, complétant le réseau de routes d'Etihad depuis le hub d'Abu Dhabi.
Etihad a continué d'étendre sa portée mondiale grâce à 56 partenariats en partage de code, créant un choix plus large pour les voyageurs aériens sur un réseau combiné d'environ 17,700 400 vols en partage de code vers près de 2019 destinations dans le monde. En XNUMX, Etihad a signé de nouveaux partenariats élargis avec Saudia, Gulf Air, Royal Jordanian, Swiss, Kuwait Airways et PIA.
Un leader dans la dynamique de l'aviation durable
Etihad reste un chef de file dans les efforts visant à mettre au point des moyens nouveaux et efficaces d'atténuer l'impact environnemental de l'aviation, avec ses partenaires mondiaux de l'aviation et avec ceux plus proches de chez eux à Abu Dhabi dans le cadre du Consortium de recherche sur la bioénergie durable.
La compagnie aérienne a opéré un vol de biocarburant Boeing 787-9 d'Abou Dhabi à Amsterdam en janvier 2019, ce qui représente le vol inaugural d'un avion en partie propulsé par du carburant dérivé des graines de l'usine de Salicornia. Cela a été suivi en avril par un vol sans plastique à usage unique entre Abu Dhabi et Brisbane. Etihad a profité de l'événement pour s'engager à réduire de 80% les plastiques à usage unique à l'échelle de l'entreprise d'ici 2022.
En novembre, Etihad et Boeing ont lancé un premier «partenariat écologique» connu sous le nom de programme Greenliner. L'initiative a débuté avec l'arrivée d'un Boeing 787-10 Dreamliner phare sur le thème spécial qui sera utilisé, avec d'autres avions de la flotte 787, et en collaboration avec des partenaires de l'industrie, pour tester des produits, des procédures et des initiatives visant à réduire les émissions de carbone. .
En décembre, Etihad est devenue la première compagnie aérienne au monde à obtenir un financement pour un projet basé sur sa compatibilité avec les objectifs de développement durable des Nations Unies. Grâce à un partenariat avec First Abu Dhabi Bank et Abu Dhabi Global Market, la compagnie aérienne emprunte 100 millions d'euros (404.2 millions AED) pour agrandir l'Etihad Eco-Residence, un complexe d'appartements durables pour son personnel de cabine.
Développement humain et organisationnel
Fin 2019, l'effectif multiculturel d'Etihad Aviation Group comptait 20,369 collaborateurs, originaires de plus de 150 pays, travaillant dans une culture de tolérance et d'inclusion.
Comme les années précédentes, Etihad a poursuivi son développement de jeunes talents émiriens. À la fin de 2019, elle employait 2,491 émiratis, soit 12.23% de l'effectif total d'Etihad Aviation Group. Les femmes émiraties représentent 50.14% de l'effectif total des EAG émiratis, employées dans tous les domaines de l'entreprise, y compris en tant que pilotes, ingénieurs, techniciens, postes de direction. Aujourd'hui, 6,770 XNUMX du nombre total d'employés d'Etihad Aviation Group sont des femmes.
«À seulement 16 ans, nous sommes extrêmement fiers de nos employés et de nos progrès en tant que jeune et agile leader de l'industrie, qui continue de remettre en question les normes acceptées dans tous les domaines de notre entreprise.»
«L'amélioration majeure de 2019 démontre clairement que nous sommes sur la bonne voie. Dans le cadre de notre programme de transformation, nous avons pris des décisions difficiles pour nous assurer de continuer à croître en tant qu'entreprise et marque d'aviation mondiale durable, et digne représentant du grand émirat d'Abou Dhabi, auquel Etihad est intrinsèquement lié », a conclu M. Douglas.
