L'Union européenne a interdit à toutes les compagnies aériennes basées au Bénin, à six transporteurs kazakhs, à un opérateur thaïlandais et à un quatrième ukrainien de voler dans le bloc en vertu des dernières modifications apportées à une liste de transporteurs dangereux.
L'UE des 27 pays a déclaré que l'interdiction de toutes les compagnies aériennes certifiées dans le pays d'Afrique occidentale du Bénin est justifiée par les "résultats négatifs" d'un audit de l'Organisation de l'aviation civile internationale. Les autres transporteurs nouvellement interdits sont la compagnie aérienne kazakhe Kokshetau, ATMA Airlines, Berkut Air, East Wing, Sayat Air et Starline KZ, la compagnie thaïlandaise One-Two-Go Airlines et l'ukrainienne Motor Sich Airlines, selon l'UE.
Il s'agit de la dixième mise à jour d'une liste noire établie pour la première fois par la Commission européenne en mars 2006 avec plus de 90 compagnies aériennes principalement africaines. L'interdiction couvre déjà les transporteurs de pays comme l'Angola, le Gabon, la République démocratique du Congo, la Guinée équatoriale, le Libéria, le Rwanda, l'Indonésie et la Corée du Nord.
«Les passagers aériens ont le droit de se sentir en sécurité et d'être en sécurité», a déclaré le commissaire européen aux transports Antonio Tajani dans un communiqué aujourd'hui à Bruxelles. Tous les transporteurs doivent «se conformer aux niveaux internationaux de sécurité aérienne».
Les accidents aériens en 2004 et 2005 qui ont tué des centaines de voyageurs européens ont incité les gouvernements de l'UE à rechercher une approche uniforme de la sécurité aérienne par le biais d'une liste noire commune. La liste, mise à jour au moins quatre fois par an, est basée sur les lacunes constatées lors des contrôles dans les aéroports européens, l'utilisation d'avions vétustes par les compagnies et les lacunes des régulateurs des compagnies aériennes non européennes.
Interdiction opérationnelle
En plus d'imposer une interdiction opérationnelle en Europe, la liste noire peut servir de guide pour les voyageurs du monde entier et influencer les politiques de sécurité dans les pays tiers. Les pays qui abritent des transporteurs dont les antécédents en matière de sécurité sont médiocres peuvent les convaincre d'éviter d'être inscrits sur la liste de l'UE, tandis que les pays désireux d'éviter les compagnies aériennes étrangères dangereuses peuvent utiliser la liste européenne comme guide pour leurs propres interdictions.
Avec les derniers changements, le Bénin devient le neuvième pays où toutes les compagnies aériennes locales font face à l'interdiction de l'UE. Les huit autres pays sont l'Angola, la République démocratique du Congo, la Guinée équatoriale, l'Indonésie, la République kirghize, le Libéria, la Sierra Leone et le Swaziland.
