Fiavet, l'Association des Agents de Voyages Italiens, et Confcommercio, la Confédération du Tourisme et du Voyage, sont satisfaites de la proposition de révision de la Directive Forfaits (PTD) et du Règlement sur les Droits des Passagers 261-04 qui prend en considération les demandes proposées lors des consultations avec parties prenantes, dont Fiavet-Confcommercio, pour les évaluations d’impact.
"Nous apprécions que beaucoup de nos propositions qui n'existaient pas auparavant aient été mises en œuvre maintenant par l'Union européenne", a déclaré Giuseppe Ciminnisi, président de Fiavet-Confcommercio, ajoutant : "Parmi celles-ci, l'obligation de rembourser les fournisseurs de services inclus dans les forfaits de voyage en faveur des agences organisatrices de forfaits.
La proposition reste l'obligation de rembourser le passager en cas de désistement de l'organisateur du voyage, mais en même temps l'obligation des fournisseurs, à leur tour, de rembourser l'organisateur du voyage à forfait est envisagée.
Un nouveau paragraphe est ajouté qui précise que si les prestataires annulent ou ne fournissent pas une prestation faisant partie du forfait, ils sont tenus de rembourser à l'organisateur les paiements reçus pour la prestation dans un délai de 7 jours. Une bataille très importante entre Fiavet et Confcommercio trouve son acceptation dans cette proposition.
Qu’en est-il des droits des passagers aériens ?
Concernant la proposition de révision du règlement sur les droits des passagers aériens, Fiavet-Confcommercio apprécie que soit réitérée la centralité de l'agence de voyages en tant qu'intermédiaire dans la vente de billets, légitimée pour représenter le client dans tous les aspects. Certains transporteurs devront en prendre note, abandonnant les politiques d'ostracisme envers la catégorie.
Ciminnisi a également souligné qu'il existe une limitation des avances, mais elle se limite à la réintroduction de l'avance de 25% qui a été annulée avec la révision de 2015 : ce n'est pas une disposition totalement satisfaisante, mais certainement meilleure que l'imposition d'une interdiction des avances. que Fiavet-Confcommercio avait demandé haut et fort de ne pas inclure. De plus, des acomptes plus élevés peuvent être exigés si cela est nécessaire pour assurer l'organisation et l'exécution du forfait, et cette règle ne s'applique pas aux forfaits cadeaux de voyage.
Une autre proposition de Fiavet-Confcommercio en cours de mise en œuvre est l'introduction de bons d'achat. Il a été observé que le bon représente un outil qui garantit les entreprises contre les problèmes de liquidité et donne en même temps au consommateur un instrument juridique pour le recouvrement de son crédit.
Dans la nouvelle proposition, le bon est réintroduit comme forme de remboursement, avec l'obligation, en cas de non-utilisation, de rembourser le passager sous forme pécuniaire. Cela reste envisagé comme une option laissée à la discrétion du consommateur, mais il sera possible de présenter des amendements améliorants avant que la proposition ne parvienne au Parlement.
Enfin, la proposition prévoit que 5 ans après son entrée en vigueur, la Commission présentera un rapport au Parlement européen et au Conseil sur l'application de la directive, en tenant compte de son impact sur PME.
«Tous les changements nous semblent conformes aux propositions de Fiavet-Confcommercio, réitérées il y a quelques jours dans la lettre adressée à la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen, à la ministre du Tourisme, Daniela Santanchè, aux chefs de la délégation italienne du Parlement européen, aux députés européens italiens (Parlement européen modèle) de la Commission des transports et du tourisme de l'ECTAA », a ajouté Ciminnisi. Il a conclu :
"Considérant que nous sommes encore en phase de proposition et qu'un processus suivra avec les amendements jugés nécessaires, nous pouvons dire que nous sommes partis d'une bonne base, certes améliorable, mais participative et partagée au-delà des attentes."
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