Les États-Unis l'ont vécu en 2016, l'Australie un an plus tard. C'est maintenant au tour de l'Europe de voir un boom de la capacité sur les vols en provenance de Chine, selon les derniers chiffres de ForwardKeys, qui prédit les futurs modèles de voyage en analysant 17 millions de transactions de réservation par jour.

Au total, neuf nouveaux itinéraires et un itinéraire repris commenceront au cours du premier semestre de 2018, et trois autres sont en préparation. Au moins quatre routes Chine-Europe sont déjà prévues pour le second semestre de cette année.

La Finlande bénéficie de la solide stratégie asiatique de Finnair, tandis que l'Espagne, le Royaume-Uni et l'Irlande voient un mélange d'augmentation du tourisme et d'investissements commerciaux chinois sains.

Les statistiques de ForwardKeys montrent que d'ici juin, il y aura 30 vols supplémentaires par semaine de la Chine vers l'Europe. Sur la base d'une estimation de 200 sièges par vol, cela signifie que 6,000 sièges supplémentaires seront disponibles pour les voyageurs chinois à destination de l'Europe. Hors Russie, le nombre total moyen de sièges disponibles chaque semaine l'été dernier était de 150,000 XNUMX.

Les détails des nouveaux itinéraires sont:

Capacité confirmée, «programmée»:

• Deux fois par semaine, Shenzhen-Madrid par Hainan Airlines, en mars 2018
• Trois fois par semaine, Shenyang-Francfort par Lufthansa en mars 2018 (reprise)
• Deux fois par semaine, Shenzhen-Bruxelles par Hainan Airlines en mars 2018
• Quatre fois par semaine, Pékin-Barcelone par Air China, en avril 2018
• Deux fois par semaine, Xi An-London, LGW par Tianjin Airlines, en mai 2018
• Trois fois par semaine LHR Wuhan-Londres par China Southern Airlines, en mai 2018
• Quatre fois par semaine entre Pékin et Copenhague par Air China en mai 2018
• Trois fois par semaine, Nanjing-Helsinki par Finnair en mai 2018
• Trois fois par semaine, Beijing-Helsinki par Beijing Capital Airlines, en juin 2018
• Quatre fois par semaine Shanghai-Stockholm par China Eastern Airlines, en juin 2018

Hainan Airlines a demandé à l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC) d'opérer, mais n'a pas encore prévu de capacité pour:

• Pékin-Édimbourg-Dublin, vols deux fois par semaine, en juin 2018
• Pékin-Dublin-Édimbourg, vols deux fois par semaine, en juin 2018
• Changsha-Londres trois fois par semaine, mars 2018

L'Europe, avec une part de marché de 10% sur le marché chinois sortant, a enregistré une augmentation de 7.4% du nombre de voyageurs chinois au cours de la récente période de vacances du Nouvel An en janvier et février de cette année, selon les conclusions de ForwardKeys. La Turquie - en convalescence après des attentats terroristes - a augmenté de 108.2% et la Grèce de 55.7% par rapport à la même période l'an dernier.

Le déplacement dans la direction opposée devrait également augmenter. À l'heure actuelle, les réservations de vols vers la Chine, dans les six mois à venir, en provenance du reste du monde, sont 11.8% en avance sur ce qu'elles étaient à la même époque l'an dernier. La région d'origine qui se démarque est les Amériques, qui sont responsables de 25% des voyages en Chine. Les réservations à partir de là sont actuellement 24.0% en avance.

Le PDG et co-fondateur de ForwardKeys, Olivier Jager, a déclaré: «Il semble que l'Année du tourisme UE-Chine ait un impact positif sur les voyages dans les deux sens. Les Chinois ont de plus en plus confiance dans les voyages internationaux depuis un certain temps déjà et cette tendance est réciproque. L'Europe a clairement beaucoup à gagner de cette capacité accrue, car les Chinois sont prêts à dépenser de l'argent pour des produits de luxe pendant leurs vacances, ce qui offre de bonnes opportunités aux détaillants européens. »