Les agents de bord, représentés par l'Association of Flight Attendants-CWA, AFL-CIO (AFA-CWA) chez United Airlines, font pression sur le DOT pour s'assurer que les emplois américains sont protégés lors de l'examen du dépôt d'immunité antitrust pour rejoindre Continental avec United Airlines et la Star Alliance. Les efforts des agents de bord prennent une signification extraordinaire cette semaine suite à l'annonce par United Airlines de mettre 2,150 XNUMX agents de bord en congé cet automne.
«Plus que jamais, il est clair que les emplois américains font partie intégrante de notre économie américaine. Notre gouvernement a la responsabilité de garantir que les entreprises commerciales protègent l'accès à de bons emplois américains », a déclaré Greg Davidowitch, président de l'AFA-CWA chez United Airlines. «Les lois antitrust de notre pays existent pour une raison, y compris la protection des consommateurs comme l'a récemment souligné le ministère de la Justice, ainsi que des protections de l'emploi qui prennent encore plus de sens dans le climat économique actuel.»
Les membres du syndicat des agents de bord ont contacté le Congrès et appelé l'administration pendant des semaines dans une campagne pour appliquer un examen plus minutieux des alliances de compagnies aériennes et aider à endiguer de nouvelles pertes d'emplois. Alors que la direction d'United Airlines a contribué à faire de la Star Alliance la plus grande du monde au cours de la dernière décennie, les agents de bord du transporteur ont perdu près de la moitié de leurs grades ou 12,000 XNUMX emplois. L'annonce récente des congés souligne à nouveau la nature critique des efforts des agents de bord pour assurer la protection de l'emploi dans toute approbation d'une alliance de compagnies aériennes, et en particulier de l'entreprise proposée par Continental et United Airlines au sein de Star Alliance.
Les agents de bord ont lié les préoccupations des consommateurs aux préoccupations des travailleurs au sein des alliances de compagnies aériennes en pressant l'administration d'examiner de plus près l'entreprise Continental and United. Les préoccupations anticoncurrentielles nationales et internationales identifiées par le ministère de la Justice sont directement liées aux mêmes conditions qui mènent à une plus grande perte d'emplois. Les tarifs augmentent à mesure que la fréquence des vols diminue lorsque toute concurrence est effacée.
Mardi, Davidowitch a de nouveau écrit au ministère des Transports au nom des agents de bord United Airlines. «Bien que le ministère des Transports prenne soin d'examiner les préoccupations détaillées par le ministère de la Justice, dans le cadre de toute ordonnance finale, nous demandons à nouveau à l'administration de promulguer des dispositions durables et significatives destinées à assurer une mesure équitable de protection pour les travailleurs.»
