2018 s'est avérée être une année très perturbatrice pour l'industrie de l'aviation et du voyage lorsque, pour la première fois, plus de 10 millions de passagers étaient éligibles à une indemnisation conformément au droit européen des passagers EC 261. Les experts en voyages aériens prévoient que le chaos se poursuivra cette année. , ce qui pourrait amener plus de deux milliards de passagers à rencontrer un problème de vol en 2019.
«L'incertitude du Brexit, de nouvelles grèves des compagnies aériennes, le manque de pilotes et d'agents du contrôle du trafic aérien, ainsi que les horaires de trafic encombrés dans la plupart des grands aéroports européens - nous conseillons aux passagers aériens de se boucler pour une autre année de retards. Comme nous nous attendons à ce que plus de 11 millions de passagers soient éligibles à une indemnisation en vertu du droit européen, nous appelons à peine tous les passagers à se familiariser avec leurs droits et à revendiquer ce qui leur appartient légalement », déclare Henrik Zillmer, PDG d'AirHelp.
L'année dernière, plus de 900 millions de passagers ont quitté les aéroports des États-Unis. Pour 2019, AirHelp prédit que le nombre sera encore plus élevé, atteignant quelque 950 millions de passagers.
L'augmentation du trafic menace d'entraîner encore plus de perturbations des vols, car ni les compagnies aériennes ni les aéroports ne semblent avoir pris suffisamment de mesures pour répondre aux demandes plus élevées liées à l'augmentation des volumes de trafic.
De nombreux aéroports devraient prendre des mesures pour mieux servir les voyageurs. Des pistes pourraient être ajoutées et prolongées, et les horaires pourraient être gérés plus efficacement pour éviter la congestion du trafic aérien. Les petits aéroports pourraient également avoir besoin d'ajouter des terminaux dédiés aux vols internationaux, afin d'accélérer les processus de contrôle des douanes et des passeports.
Les compagnies aériennes, en revanche, pourraient se concentrer davantage sur leur personnel, se battre pour embaucher plus de pilotes pour lutter contre le manque de pilotes dans le secteur, ainsi qu'améliorer les conditions de travail du personnel de cabine afin d'éviter de nouvelles grèves. Boeing estime la demande à 637,000 20 pilotes supplémentaires au cours des XNUMX prochaines années.
«L'industrie du transport aérien échoue constamment à ses passagers et il est clair que l'industrie du transport aérien doit s'adapter à une demande croissante. Ce n'est un secret pour personne qu'il y aura plus de voyageurs que jamais, et il est décevant de voir autant de passagers abandonnés par les compagnies aériennes. Il est temps d'agir contre la tendance inquiétante des perturbations. Tant que cela n'est pas fait, nous pensons qu'il est prudent de dire que les perturbations majeures des vols seront continuellement un gros problème », déclare Zillmer. «Tant que les compagnies aériennes négligent de résoudre ces problèmes, les voyageurs modernes devraient se renseigner sur leurs droits et s'assurer qu'ils sont traités correctement lorsqu'ils subissent une perturbation.
Prévisions 2019 en chiffres
Les experts prévoient que près de 540,000 passagers américains seront touchés chaque jour par des perturbations de vol en 2019. Compte tenu de l'augmentation du tourisme, nous pensons également que plus de 421,000 passagers américains seront éligibles aux demandes d'indemnisation en 2019.
Thanksgiving restera probablement la période de voyage la plus achalandée de 2019, et les passagers peuvent subir le plus de perturbations lorsqu'ils empruntent les itinéraires ci-dessous, car ceux-ci ont toujours été les itinéraires les plus perturbés chaque année:
1. Aéroport international de Los Angeles (LAX) → Aéroport international de San Francisco (SFO)
2. Aéroport international de San Francisco (SFO) → Aéroport international de Los Angeles (LAX)
3. Aéroport international de Seattle-Tacoma (SEA) → Aéroport international de San Francisco (SFO)
4. Aéroport international de San Diego (SAN) → Aéroport international de San Francisco (SFO)
5. Aéroport international de San Francisco (SFO) → Aéroport international de San Diego (SAN)
6. Aéroport international de Newark Liberty (EWR) → Aéroport international d'Orlando (MCO)
7. Aéroport international de San Francisco (SFO) → Aéroport international McCarran de Las Vegas (LAS)
8. Aéroport international de San Francisco (SFO) → Aéroport international de Seattle-Tacoma (SEA)
9. Aéroport international McCarran de Las Vegas (LAS) → Aéroport international de San Francisco (SFO)
10. Aéroport international de Los Angeles (LAX) → Aéroport international John F. Kennedy de New York (JFK)
Perturbations de vol: ce sont les droits des passagers
Pour les vols retardés ou annulés et en cas de refus d'embarquement, les passagers peuvent avoir droit à une compensation financière pouvant aller jusqu'à 700 dollars par personne dans certaines circonstances. Les conditions à cet effet stipulent que l'aéroport de départ doit se trouver dans l'UE ou que le transporteur aérien doit être basé dans l'UE et atterrir dans l'UE. De plus, la raison du retard du vol doit être causée par la compagnie aérienne. Une indemnisation peut être réclamée dans les trois ans suivant la perturbation du vol.
Les situations considérées comme des «circonstances extraordinaires» telles que les tempêtes ou les urgences médicales signifient que la compagnie aérienne exploitante est exonérée de l'obligation d'indemniser les passagers. En d'autres termes, les «circonstances extraordinaires» ne donnent pas droit à une indemnisation de vol.
