Fraport examine quotidiennement de manière critique son investissement russe 

Fraport examine quotidiennement de manière critique son investissement russe
Fraport examine quotidiennement de manière critique son investissement russe 
Écrit par Harry Johnson

Lors d'une réunion spéciale aujourd'hui, les conseils de surveillance et de direction de Fraport AG ont traité de manière intensive de la participation minoritaire de la société dans la société d'exploitation de l'aéroport de Pulkovo à Saint-Pétersbourg. 

« Le conseil de surveillance et le conseil d'administration de Fraport AG conviennent tous deux qu'il n'y a absolument aucune justification à l'agression de la Russie. La Russie doit mettre fin à cette guerre immédiatement. Nous soutenons pleinement les sanctions imposées à la Russie. Par conséquent, Fraport a suspendu ses activités russes depuis le début de la guerre. L'entreprise n'en tire aucun bénéfice ni aucun autre avantage. Fraport a agi immédiatement et de manière cohérente », a expliqué le ministre des Finances et président du conseil de surveillance de Hesse, Michael Boddenberg, et le PDG, le Dr Stefan Schulte.

« Les sanctions visent à juste titre à nuire au système de l'agresseur Poutine. La dernière chose que nous voulons faire est de donner à l'agresseur une somme à trois chiffres d'un million. Nous avons également l'obligation de préserver les actifs pour les contribuables et les autres Fraport copropriétaires. Le gouvernement de l'État, ainsi que les conseils d'administration et de surveillance, ont une obligation de gestion d'actifs. Cela comprend également la prévention du risque d'éventuelles réclamations en dommages-intérêts. Tous ces aspects doivent être pris en compte. C'est pourquoi notre investissement russe est gelé. En même temps, nous ne cédons aucun actif à un criminel de guerre. L'investissement de Fraport en Russie fait l'objet d'un examen critique quotidien – depuis le début de la guerre et au-delà », a déclaré Boddenberg.

« Le fait est que lorsque la Russie a commencé sa guerre d'agression, nous avons immédiatement suspendu tous les services fournis dans le cadre de la concession. Nous restons inébranlables », a expliqué Schulte. 

Le Président du Conseil de Surveillance a convoqué la réunion d'aujourd'hui afin de pouvoir évaluer conjointement les conclusions disponibles. Depuis le début de la guerre, il y a eu un échange étroit avec la direction de l'entreprise concernant la participation à Saint-Pétersbourg. Dès le début, Fraport et la gestion des investissements de l'État de Hesse ont également mandaté des experts juridiques externes. Le gouvernement de l'État a également contacté le gouvernement fédéral sur la question de l'utilisation militaire possible de Pulkovo aéroport et demandé des éclaircissements. Le gouvernement fédéral n'a pas encore terminé cela.

« La situation est claire, sinon satisfaisante : Fraport ne peut actuellement rien faire de plus que de suspendre cet investissement. S'il existe des preuves solides que l'aéroport de Pulkovo est également utilisé pour la guerre contre l'Ukraine, nous avons une nouvelle situation. Cela pourrait également s'appliquer aux futures sanctions imposées. Par conséquent, nous évaluons la situation au jour le jour. Nous continuerons à agir de manière cohérente pour Fraport, notre État et les actionnaires. Il est également clair ce qui n'est pas possible : agir sans recours légal, sur la base d'un pur vœu pieux, ou même laisser des actifs à l'agresseur », a déclaré Boddenberg.

Le PDG Schulte a été clair : « Ni Fraport en tant qu'actionnaire minoritaire, ni les co-actionnaires de la société exploitante n'ont d'influence sur le type de mouvements de vol à l'aéroport de Pulkovo. Comme dans d'autres aéroports, les agences gouvernementales en sont responsables. En Allemagne, par exemple, cela relève de la responsabilité de l'agence allemande de contrôle du trafic aérien et des ministères des transports respectifs des États fédéraux - et par conséquent des agences d'État en Russie. Nous n'avons toujours aucune indication que des vols militaires armés impliqués dans la guerre en Ukraine passent par Pulkovo. Cependant, nous ne pouvons pas exclure les vols pour les représentants du gouvernement.

Le conseil de surveillance a décidé que son comité d'investissement responsable des participations de la société, dirigé par l'ancien ministre hessois de l'économie Lothar Klemm, devrait traiter de manière intensive avec Pulkovo et se réunir à intervalles fréquents et réguliers à l'avenir afin de regrouper toutes les conclusions et de pouvoir réagir rapidement aux développements actuels. Le Conseil de Surveillance se réunira à nouveau prochainement pour entendre des experts externes mandatés par la société et la société de gestion.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • The Supervisory Board decided that its investment committee responsible for the company’s holdings, headed by the former Hessian Minister of Economics Lothar Klemm, should deal intensively with Pulkovo and meet at frequent and regular intervals in the future in order to bundle all findings and be able to react quickly to current developments.
  • In Germany, for example, this is the responsibility of the German air traffic control agency and the respective transport ministries of the federal states – and accordingly state agencies in Russia.
  • “Neither Fraport as a minority shareholder nor the co-shareholders of the operating company have any influence on the type of flight movements at Pulkovo Airport.

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A propos de l'auteure

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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