Le bénéfice de la société mère d'Hawaiian Airlines a chuté de près de 70% au troisième trimestre en partie en raison des dépenses liées aux contrats de couverture de carburant et d'une augmentation de la provision fiscale de la société.
Hawaiian Holdings, Inc. a déclaré un bénéfice net de 6 millions de dollars, ou 12 cents par action, pour les trois mois se terminant le 30 septembre, contre 19.6 millions de dollars, ou 41 cents par action, au cours du même trimestre un an plus tôt. Mais le bénéfice d'exploitation de la société a augmenté de 6.9%, à 27.3 millions de dollars. Les actions hawaïennes ont chuté de 15 cents hier pour clôturer à 6.24 $ sur le marché du Nasdaq.
«L'ampleur de la hausse des prix du carburant était évidente dans nos résultats du troisième trimestre, car les très fortes améliorations des revenus inter-îles et transpacifiques ont été compensées par le coût élevé du carburant», a déclaré Mark Dunkerley, président-directeur général d'Hawaï. «Nos résultats ont néanmoins amélioré les pertes considérables enregistrées par bon nombre de nos principaux concurrents.»
Hawaiian a déclaré que ses revenus avaient augmenté de 24.7%, à 339.9 millions de dollars. La croissance des revenus est due en grande partie à la hausse du trafic passagers en raison des doubles fermetures d'ATA Airlines et Aloha Compagnies aériennes plus tôt cette année. Les dépenses d'exploitation ont augmenté de 26.6%, à 312.6 millions de dollars, car la société a ajouté des vols pour combler le vide laissé par les départs d'ATA et Aloha. Les coûts du carburant ont augmenté de 70.8 pour cent, à 131.2 millions de dollars. Au cours du trimestre, le coût d'un gallon de carburant aviation a augmenté de plus des deux tiers pour s'établir à 3.83 $. Les charges fiscales de la société, quant à elles, ont augmenté à 8.6 millions de dollars au troisième trimestre, contre 2.2 millions de dollars au troisième trimestre précédent.
Hawaiian a également déclaré une dépense hors exploitation de 9.2 millions de dollars liée aux activités de couverture de carburant de la société. Les frais de couverture du carburant comprennent 500,000 3.8 $ de pertes réalisées sur les contrats dérivés réglés au cours du trimestre et XNUMX millions de dollars de pertes non réalisées sur les contrats dérivés qui devraient être réglés dans le futur.
«Malgré ces accusations, nous étions évidemment très satisfaits de la direction des prix du carburant depuis juillet compte tenu de la volatilité… des marchés», a déclaré le directeur financier hawaïen Peter Ingram lors d'une conférence téléphonique avec les investisseurs.
