L'Autorité portuaire de Guam, avec le Bureau des visiteurs de Guam, s'emploie à positionner Guam comme port d'attache d'une ligne de croisière régionale qui devrait être lancée dans les trois ans.
Après le récent voyage du président du conseil d'administration du port, Monte Mesa, à Miami, pour étudier les tendances de l'industrie des croisières, il a déclaré que Guam et la Micronésie dans son ensemble avaient définitivement la possibilité de développer une compagnie de croisière régionale.
"Il y a eu des enquêtes de l'industrie qui ont été menées par l'industrie des croisières, ... (et) 36 pour cent des croiseurs sont des répéteurs et ils recherchent ... un mélange de destinations exotiques qui offrent des expériences culturelles authentiques", a déclaré Mesa . «Espérons que l'expérience de Magnificent Micronesia remplira cet objectif, car actuellement (nous) attirons les principales compagnies de croisière à s'arrêter à Guam dans le cadre de leurs circuits transpacifiques ou de leurs tournées à travers le monde. Et Guam est une étape naturelle entre l'Asie et l'Australie ou Hawaï vers le bas. "
Le directeur général adjoint du bureau de Guam Vistors, Ernie Galito, a déclaré que ces navires de croisière sont en route vers une destination spécifique ou un groupe de destinations spécifiques. Les passagers des neuf navires de croisière qui se sont arrêtés à Guam au cours de l'exercice 2009 ont pris des passagers dans un port d'embarquement spécifique et ont déposé des passagers dans d'autres ports de débarquement spécifiques, a déclaré Galito.
La nouvelle compagnie de croisière micronésienne, cependant, serait portée à Guam, décollant de Guam vers d'autres îles micronésiennes, selon Mesa. Les touristes se rendaient à Guam en provenance d'Asie, d'Australie ou d'Europe. Selon GVB, l'objectif est d'avoir des navires de croisière d'une capacité de moins de 300 passagers pour naviguer entre Guam et les autres îles.
"Il serait idéal d'avoir deux navires dans l'inventaire : un pour naviguer de Guam aux îles Caroline occidentales et un pour naviguer entre Guam et les îles Mariannes du Nord", a déclaré Galito, et alors que de plus en plus de consommateurs du baby-boom prennent leur retraite au Japon, Hong Kong, Taïwan, la Corée et l'Australie, une opportunité de marché de niche pour Guam sera créée pour la commercialisation de ses forfaits de voyage par avion et par bateau, a-t-il ajouté.
«Si Guam devenait un port d'embarquement ou de débarquement, les passagers pourraient prendre l'avion depuis, par exemple, Tokyo, puis retourner au Japon à bord du bateau de croisière», a déclaré Galito. «Guam pourrait développer des forfaits de voyage à la fois avec et sans vol. Il faudra environ trois jours pour naviguer vers une destination qui prendrait trois heures pour arriver en avion. »
C'est un modèle qui a été très efficace dans d'autres pays insulaires pour faire d'une destination un centre de croisière où les gens arrivent pour naviguer dans la région, a déclaré Mesa. Guam est parfaitement situé pour être la plaque tournante, car il a la capacité aérienne de permettre aux gens de prendre l'avion depuis des destinations internationales, a-t-il déclaré.
«Palau a une certaine cohérence dans le divertissement des touristes. CNMI a également déjà une bonne plate-forme, il nous suffit donc de la peaufiner. Et puis nous avons juste besoin de travailler avec les FSM pour les amener à être en mesure de présenter une expérience insulaire cohérente, (une) expérience culturelle qui est bien sûr unique à chacune des îles individuelles », a déclaré Mesa.
Et Guam travaille déjà à jouer son caractère unique tout en adhérant à l'image de marque régionale, selon GVB.
La signature de Guam, le projet de peinture murale du village, le projet Capstone de la School of Business de l'Université de Guam, les ambassadeurs du village, la Guam Chamorro Dance Academy et d'autres programmes concrets ont été lancés pour construire l'identité de Guam.
Pour attirer plus de navires de croisière à Guam, l'île doit promouvoir toute la région de Micronésie en tant que destination unique, a déclaré Galito.
En décembre, le président de la section Micronésie de la Pacific Asia Travel Association, Darin De Leon, a déclaré que la région faisait pression pour le paquebot de croisière d'île en île, le géotourisme communautaire, et avait créé un site Web Magnificent Micronesia - magnificentmicronesia.com - en partenariat avec le Pacific Daily News, dans le cadre de son initiative de marque régionale.
Désormais, au cours de la deuxième année d'un plan stratégique quinquennal, le développement d'une croisière régionale à destination de Guam ouvrira la voie à la diversification de la base touristique de Guam et à l'amélioration de l'expérience des visiteurs dans la région, selon Mesa.
«(Les compagnies de croisière) préfèrent employer des personnes dans la région car elles peuvent aider à vendre le produit, mais aussi communiquer avec les personnes à bord du navire et leur donner des informations beaucoup plus intéressantes sur la région», a déclaré Mesa.
