La ligne de métro surélevée de Hanoï sera partiellement ouverte en 2024.
La partie surélevée du Gare de Nhon-Hanoï ligne de métro dans Vietnam L'ouverture est prévue pendant la fête de la Réunification et la Fête du Travail en 2024, entre le 30 avril et le 1er mai.
Lors d'une conférence sur la gestion du trafic et des routes organisée par le Conseil populaire de Hanoï, le vice-président Duong Duc Tuan a souligné que le lancement prochain du deuxième tronçon surélevé de la ligne à Hanoï pourrait augmenter l'utilisation des transports publics de 19 à 21.5 % parmi la population de la ville.
Hanoï envisage deux stratégies pour réduire l'utilisation des véhicules personnels d'ici 2030 : une éventuelle interdiction des motos dans des quartiers spécifiques et la mise en place de taxes pour les véhicules entrant dans les centres-villes.
Cependant, le vice-président Tuan a indiqué que la restriction des véhicules personnels ne serait envisagée que lorsque l'utilisation des transports publics atteindrait un minimum de 30 %. Pour atteindre cet objectif, Hanoï vise à faire du train léger sur rail le principal mode de transport en construisant 10 lignes totalisant 417 km d'ici 2030, dont 342 km de voies aériennes et 75 km de voies souterraines.
Notamment, la ligne de métro Cat Linh-Ha Dong, achevée après 12 ans, est devenue opérationnelle en novembre 2021.
Le vice-président Tuan a exprimé son mécontentement face au rythme actuel des projets en cours, déclarant qu'au rythme actuel, il faudrait 150 ans, peu pratique, pour achever les 10 chemins de fer urbains proposés à Hanoï.
Il a souligné la nécessité d'accélérer les progrès et a mentionné que la capitale était en train d'élaborer un plan pour accélérer le développement de ces chemins de fer urbains. Le coût prévu pour la construction de ces 10 chemins de fer urbains à Hanoï est estimé à environ 1 quadrillion VND (411.68 milliards de dollars).
La ligne de métro Station Nhon-Hanoï s'étend sur 12.5 km, comprenant huit stations surélevées et quatre arrêts de métro. Divisé en une section surélevée de 8.5 km de Nhon à Cau Giay et un tronçon souterrain de 4 km de Cau Giay à la gare de Hanoi, le projet a débuté en 2009 avec un objectif d'achèvement initial de 2015. En raison de multiples revers, la date d'achèvement révisée pour l'ensemble La ligne a été prolongée jusqu'en 2027. Actuellement, le projet est achevé à 78 %.
En mars dernier, Hanoï avait proposé d'ouvrir la section surélevée de la ligne en août 2023.
