Heathrow: le redémarrage de l'aviation est essentiel à l'économie britannique

• Heathrow a enregistré une perte supplémentaire de 329 millions de livres sterling au premier trimestre 1
• Le redémarrage des voyages vers des marchés comme les États-Unis sera essentiel à la reprise économique du Royaume-Uni
• Heathrow a réduit ses prévisions de passagers pour l'année à une fourchette comprise entre 13 et 36 millions

Heathrow a publié aujourd'hui les résultats des trois mois terminés le 31 mars 2021.

La fermeture des frontières nationales augmente les pertes de COVID à près de 2.4 milliards de livres sterling - Heathrow a enregistré une perte supplémentaire de 329 millions de livres sterling au premier trimestre alors que seulement 1 million de passagers ont traversé l'aéroport, en baisse de 1.7% par rapport au premier trimestre 91. Cela porte le total des pertes depuis le début de la pandémie à près de 1 milliards de livres sterling. Les volumes de fret sont également en baisse de 2019% par rapport à 2.4, soulignant l'impact du manque de vols sur le commerce du Royaume-Uni avec le reste du monde.

La reprise économique estivale au Royaume-Uni dépend du redémarrage des voyages à partir du 17 mai - Bien que la demande sous-jacente de voyages reste forte, l'incertitude persistante sur la politique gouvernementale signifie que nous avons réduit nos prévisions de passagers pour l'année à une fourchette comprise entre 13 et 36 millions, contre 81 millions en 2019. À mesure que les vaccinations sont déployées et que les niveaux de COVID baissent , le redémarrage des voyages vers des marchés comme les États-Unis sera essentiel à la reprise économique du Royaume-Uni et nous serons prêts à intensifier nos opérations à mesure que la demande reviendra. La capacité de la Force frontalière à fournir un service acceptable aux passagers à l'arrivée demeure la principale préoccupation entourant le redémarrage et les ministres devront veiller à ce que chaque bureau soit doté de personnel pour éviter les files d'attente inacceptables.

La sécurité reste notre priorité absolue - Heathrow est prêt à accueillir les passagers et a investi pour maintenir de solides normes de sécurité COVID, devenant l'un des premiers aéroports britanniques à passer le programme d'assurance de la sécurité COVID de la CAA et à obtenir l'accréditation sanitaire des aéroports d'Airports Council International.

Situation financière résiliente malgré les défis - Une action décisive de la direction a protégé les emplois et la santé de l'entreprise face à une incertitude sans précédent. Nous avons réduit la consommation de trésorerie de 50% par rapport au T1 2020, avec une réduction de 33% des opex et une réduction de 77% des investissements. Une action de financement prudente a augmenté la liquidité de 41% à 4.5 milliards de livres sterling depuis le début de la pandémie, offrant une couverture suffisante pour honorer tous les engagements pendant au moins 15 mois, même avec de faibles volumes de passagers.

Le projet du gouvernement britannique d'inclure les émissions de l'aviation internationale dans les objectifs est le bienvenu - Le changement climatique reste le plus grand défi à long terme de l'aviation et l'accent mis sur les objectifs d'émissions est le bienvenu. Les décideurs politiques britanniques devraient maintenant se concentrer sur l'augmentation de la production de carburant aéronautique durable (SAF) au Royaume-Uni en mettant en œuvre un mandat SAF de 10% d'ici 2030 et d'au moins 50% d'ici 2050. Ils devraient également utiliser leur leadership du G7 et de la COP26 pour convenir d'un mandat international cohérent de la SAF. Les plus grandes compagnies aériennes d'Heathrow se sont déjà engagées à utiliser un niveau de SAF plus élevé d'ici 2030 que le cas le plus optimiste du Comité sur le changement climatique.