GENÈVE, Suisse – L'Association du transport aérien international (IATA) a publié des prévisions de trafic du secteur montrant que les compagnies aériennes prévoient d'accueillir quelque 3.6 milliards de passagers en 2016. Cela représente environ 800 millions de plus que les 2.8 milliards de passagers transportés par les compagnies aériennes en 2011.
Ces chiffres sont révélés dans les prévisions de l'industrie aérienne de l'IATA pour 2012-2016. Selon les perspectives consensuelles de l'industrie concernant la croissance du nombre de passagers à l'échelle du système, le nombre de passagers augmentera en moyenne de 5.3 % par an entre 2012 et 2016. L'augmentation de 28.5 % du nombre de passagers au cours de la période de prévision verra près de 500 millions de nouveaux passagers voyager sur les routes intérieures et 331 millions de nouveaux passagers sur les lignes internationales.
Les volumes de fret international augmenteront de 3 % par an pour atteindre 34.5 millions de tonnes en 2016. Cela représente 4.8 millions de tonnes de fret aérien de plus que les 29.6 millions de tonnes transportées en 2011.
Les économies émergentes d’Asie-Pacifique, d’Amérique latine et du Moyen-Orient connaîtront la plus forte croissance du nombre de passagers. Ce chiffre sera dominé par les liaisons intérieures ou connectées à la Chine, qui devraient représenter 193 millions des 831 millions de nouveaux passagers au cours de la période de prévision (159 millions sur les liaisons intérieures et 34 millions sur les liaisons internationales). La croissance du nombre de passagers dans la région Asie-Pacifique (nationale et internationale) devrait ajouter environ 380 millions de passagers au cours de la période de prévision.
Jusqu'en 2016, les États-Unis continueront d'être le plus grand marché unique pour les passagers intérieurs (710.2 millions). La même année, le nombre de passagers sur les routes internationales reliées aux États-Unis atteindra 223 millions, ce qui en fera également le plus grand marché unique pour les voyages internationaux. Reflétant la maturité du marché américain, les taux de croissance (2.6 % pour le trafic intérieur et 4.3 % pour l'international) seront bien inférieurs à la moyenne internationale (5.3 % pour les voyages internationaux et 5.2 % pour le trafic intérieur).
« Malgré l’incertitude économique actuelle, la demande attendue en matière de connectivité reste forte. C’est une bonne nouvelle pour l’économie mondiale. Le développement des liaisons aériennes génère des emplois et soutient la croissance économique dans toutes les économies. Mais pour les exploiter, il faudra que les gouvernements reconnaissent la valeur de l’aviation avec des politiques qui n’étouffent pas l’innovation, des régimes fiscaux qui ne punissent pas la réussite et des investissements pour permettre aux infrastructures de suivre le rythme de la croissance », a déclaré Tony Tyler, directeur général et PDG de l’IATA. À l’échelle mondiale, l’aviation soutient quelque 57 millions d’emplois et 2.2 XNUMX milliards de dollars d’activité économique.
Faits saillants des prévisions:
Développement des passagers internationaux
Le nombre de passagers devrait passer de 1.11 milliard en 2011 à 1.45 milliard de passagers en 2016, soit 331 millions de passagers pour un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 5.3 %.
Cinq des dix marchés à la croissance la plus rapide pour le trafic international de passagers se trouvent dans la Communauté des États indépendants ou faisaient partie de l'ex-Union soviétique, les autres étant situés en Amérique latine, en Afrique et dans la région Asie-Pacifique. Le Kazakhstan est en tête avec un TCAC de 10 %, suivi de l'Ouzbékistan (20.3 %), du Soudan (11.1 %), de l'Uruguay (9.2 %), de l'Azerbaïdjan (9 %), de l'Ukraine (8.9 %), du Cambodge (8.8 %) et du Chili (8.7 %). , Panama (8.5%) et Fédération de Russie (8.5%).
D'ici 2016, les cinq principaux pays pour les voyages internationaux en termes de nombre de passagers seront les États-Unis (avec 223.1 millions, soit une augmentation de 42.1 millions), le Royaume-Uni (avec 200.8 millions, 32.8 millions de nouveaux passagers), l'Allemagne (avec 172.9 millions de nouveaux passagers). millions, +28.2 millions), l'Espagne (134.6 millions, +21.6 millions) et la France (123.1 millions, +23.4 millions).
Développement des passagers nationaux
Le nombre de passagers intérieurs devrait passer de 1.72 milliard en 2011 à 2.21 milliards en 2016, soit une augmentation de 494 millions reflétant un TCAC de 5.2 % sur la période.
Le Kazakhstan connaîtra le taux de croissance le plus rapide, avec un TCAC de 22.5 %, ajoutant 3.9 millions de passagers aux 2.2 millions de 2011. L'Inde connaîtra le deuxième taux de croissance le plus élevé, avec un TCAC de 13.1 %, ajoutant 49.3 millions de nouveaux passagers. Le taux de 10.1 % de la Chine entraînera 158.9 millions de nouveaux passagers intérieurs. Aucun autre pays ne devrait connaître des taux de croissance à deux chiffres au cours de la période de prévision. Le Brésil, qui possède le troisième plus grand marché intérieur du secteur après les États-Unis et la Chine, connaîtra un TCAC de 8 %, ajoutant 38 millions de nouveaux passagers.
D’ici 2016, les cinq plus grands marchés de passagers intérieurs seront les États-Unis (710.2 millions), la Chine (415 millions), le Brésil (118.9 millions), l’Inde (107.2 millions) et le Japon (93.2 millions).
Développements du fret international
Les volumes de fret international devraient croître à un TCAC de 3.0 % sur cinq ans, ce qui est le résultat d'une tendance à la hausse au cours de la période de prévision – commençant à une croissance de 1.4 % en 2012 et atteignant 3.7 % en 2016.
Les cinq marchés de fret internationaux connaissant la croissance la plus rapide au cours de la période 2011-2016 seront le Sir Lanka (8.7 % TCAC), le Vietnam (7.4 %), le Brésil (6.3 %), l'Inde (6.0 %) et l'Égypte (5.9 %). Cinq des dix pays à la croissance la plus rapide se trouvent dans la région Moyen-Orient Afrique du Nord (MENA), ce qui reflète l’importance croissante de la région MENA dans le fret aérien international.
D'ici 2016, les plus grands marchés de fret international seront les États-Unis (7.7 millions de tonnes), l'Allemagne (4.2 millions de tonnes), la Chine (3.5 millions de tonnes), Hong Kong (3.2 millions de tonnes), le Japon (2.9 millions de tonnes), les États-Unis. Émirats arabes (2.5 millions de tonnes), République de Corée (1.9 million de tonnes), Royaume-Uni (1.8 million de tonnes), Inde (1.6 million de tonnes) et Pays-Bas (1.6 million de tonnes).
Le transport de fret dans la région Asie-Pacifique représentera environ 30 % de l’augmentation totale attendue du tonnage de fret sur la période.
Perspectives régionales sur la période de prévision 2012-2016
Le trafic passagers dans la région Asie-Pacifique devrait croître de 6.7 % TCAC. Le trafic au sein de la région Asie-Pacifique représentera 33 % des passagers mondiaux en 2016, contre 29 % en 2011. Cela fait de la région le plus grand marché régional du transport aérien (devant l'Amérique du Nord et l'Europe qui représentent chacune 21 %). La demande de fret international augmentera de 3 % TCAC, en ligne avec la croissance mondiale sur la période. Les routes au sein de la région Asie-Pacifique et reliées à celle-ci représenteront environ 57 % des expéditions de marchandises.
L'Afrique enregistrera la plus forte croissance du nombre de passagers avec un TCAC de 6.8 %. La demande de fret international augmentera de 4 %.
Le Moyen-Orient devrait connaître le troisième taux de croissance le plus rapide, soit 6.6 %. La demande de fret international augmentera de 4.9 %, la plus forte croissance parmi les régions.
L’Europe connaîtra une croissance de la demande de passagers internationaux de 4.4 % TCAC. La demande de fret international pour la région augmentera de 2.2 % TCAC, la plus lente de toutes les régions.
L’Amérique du Nord enregistrera la plus faible croissance de la demande de passagers internationaux – 4.3 % TCAC. La demande de fret international augmentera de 2.4 %.
L’Amérique latine verra la demande de passagers internationaux augmenter de 5.8 % TCAC. La demande de fret international augmentera de 4.4 % par an.
