Un seul chiffre suffit pour comprendre l'ampleur de la révolution menée par «l'économie du partage» sur le monde des services: en 2015, le chiffre d'affaires entre logement privé, transport et demande privée de services professionnels en mode «Burter» s'est élevé à environ 28 milliards euro.
Cependant, selon une étude de PhoCusWright, l'impact réel sera en 2025 lorsque, dans le cadre de l'économie dite du partage, les transactions liées directement ou indirectement au tourisme, aux transports et au monde du voyage auront une valeur de 570 milliards d'euros. D'Airbnb à Blablacar, d'Uber à Eatwith, le raz-de-marée de l'économie du partage s'est abattu sur le monde de l'hôtellerie, des transports et de la restauration - en gros, l'activité principale du monde du voyage.
Parmi les cas récents, il y a aussi ToursByLocals. Ce ne sont pas des guides touristiques, mais des habitants locaux qui offrent aux visiteurs des expériences personnalisées spéciales, telles que des cours de cuisine avec des produits locaux ou la dégustation des meilleurs bars locaux. Ils se commercialisent comme de véritables experts de la ville disponibles pour accompagner les voyageurs en particulier dans des expériences authentiques et folkloriques. Ces «experts» sont souvent mal cités par les guides traditionnels.
L'économie du partage est une plateforme dédiée aux services touristiques «faites-le par vous-même» qui se déploie aujourd'hui dans plus de 90 pays à travers le monde. Nous sommes à la naissance d'un nouveau concept de personnalisation du voyage, mais avec tant d'inconnues, qui vont de l'improvisation à l'arnaque.
Selon une étude de l'Université Bocconi, 480 plates-formes sont actives dans le monde en ligne à ce jour, dont plus de 45% opèrent dans les services de loisirs. Il est bien entendu que les préoccupations des acteurs traditionnels, des hôtels aux voyagistes, semblent en général fondées.
Sans surprise, il y a une forte pression sur l'UE et les gouvernements nationaux pour un règlement qui fait justice dans le monde spécialisé du tourisme. En d'autres termes, du monde de la distribution traditionnelle du produit touristique (aucune importance n'est accordée à la taille de l'entreprise concernée) vient un message très fort et clair: appliquer les règles est une chose; jouer avec des concurrents qui n'ont pas de règles ou qui ne les respectent pas, c'est une autre affaire.
À y regarder de plus près, on constate que les premières tentatives de régulation commencent à émerger, tant au niveau national qu'européen, mais c'est sur la taxe foncière qui - selon les analystes - se concentre sur la mère de toutes les batailles.
A ce jour, il existe des modèles qui cherchent à distinguer les niveaux de taxation en fonction du mode de transaction: si ceux-ci proviennent de grandes plateformes commerciales ou s'ils proviennent d'actions solitaires de particuliers.
La France a décidé que ce sont les plateformes (tout d'abord, le géant Airbnb) qui sont chargées de collecter et de payer les anticipations d'impôts dues aux transactions, car elles leur sont imposées au moment de l'inscription à des registres fiscaux spécifiques. Le système dans d'autres pays européens est toujours à l'année zéro.
C'est cette incertitude, spécifiquement combinée au sentiment de travailler dans une sorte de no man's land, qui encourage et prospère sur les distorsions de l'économie du partage. Une industrie qui a encouragé et augmenté les volumes importants des services publics touristiques, a également déformé et déstabilisé l'industrie du tourisme, qui de par sa nature même, est très sensible aux perturbations opérationnelles.
