La Direction générale de l'aviation civile indienne (DGCA) a déclaré qu'IndiGo ne serait pas autorisé à voler Airbus Des jets A320neo équipés de deux moteurs de la série 1100 en service depuis plus de 3,000 heures.
Cela signifie que plus d'une douzaine de jets Airbus SE A320neo de la compagnie aérienne indienne à petit budget pourraient être bloqués si la compagnie aérienne ne met pas à jour ses moteurs dans les deux prochaines semaines.
L'avertissement du régulateur indien de la sécurité aérienne fait suite à trois arrêts de moteur en vol sur trois avions IndiGo la semaine dernière.
Tous les 16 avions de la flotte d'IndiGo dans lesquels les moteurs Pratt et Whitney (PW) ont été utilisés pendant plus de 2,900 heures doivent être équipés d'au moins un moteur LPT (turbine basse pression) modifié dans les 15 prochains jours.
«A défaut, tous ces aéronefs seront cloués au sol. Cela a été fait après avoir étudié le modèle et évalué le risque », a déclaré la DGCA.
IndiGo disposait de 89 A320neos au 30 septembre.
Les moteurs d'avions de Pratt & Whitney sont largement utilisés dans l'aviation civile et militaire. Le constructeur aérospatial américain a connu des retards de livraison et des échouements en Inde après avoir dépensé 10 milliards de dollars pour développer des moteurs économes en carburant pour les jets monocouloirs
IndiGo, le plus gros client mondial de l'A320neo, a décidé en juin de commander pour 20 milliards de dollars de moteurs à une joint-venture entre General Electric et le français Safran. En août, la DGCA a ordonné à IndiGo et à son rival Go Airlines India de ne pas accepter de moteurs sans une version modifiée des turbines de la série 1100.
En octobre, Indigo a signalé trois arrêts moteurs en vol sur l'A320 (Neo) équipé de moteurs PW. Selon le régulateur, les problèmes font suite à 15 arrêts en vol, retournements ou décollages interrompus que les transporteurs indiens ont subis en raison de la défaillance des turbines basse pression au cours des trois dernières années jusqu'en août.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- Tous les 16 avions de la flotte d'IndiGo dans lesquels les moteurs Pratt et Whitney (PW) ont été utilisés pendant plus de 2,900 heures doivent être équipés d'au moins un moteur LPT (turbine basse pression) modifié dans les 15 prochains jours.
- According to the regulator, the glitches followed 15 in-flight shutdowns, turnarounds or rejected takeoffs Indian carriers experienced due to failure of the low-pressure turbines in the past three years through August.
- IndiGo which is the world's biggest A320neo customer decided in June to order $20 billion worth of engines from a joint venture of General Electric and France's Safran.
