La compagnie aérienne à bas prix conjointe Air Arabia-Etihad est-elle en train de faire faillite?

La compagnie aérienne à bas prix conjointe Air Arabia-Etihad est-elle en train de faire faillite?
La compagnie aérienne à bas prix conjointe Air Arabia-Etihad est-elle en train de faire faillite?

Etihad Airways et Air Arabia ont annoncé qu'ils ne retarderaient pas le lancement du transporteur à bas prix de la coentreprise au deuxième trimestre 2, une telle décision peut compromettre le succès de la coentreprise, selon les experts du secteur.

Ne pas retarder le lancement pourrait mettre la compagnie aérienne à bas prix à l'échec dès le début. À court terme, la compagnie aérienne peut s'avérer être un défi économique en raison de la faible demande actuelle qui voit de nombreuses compagnies aériennes échouer des flottes et demander l'aide du gouvernement.

L'avenir est extrêmement incertain car la durée de toutes les restrictions de voyage reste très floue. COVID-19 a stoppé les voyages internationaux et la décision de ne pas retarder le lancement est discutable car il pourrait s'écouler longtemps avant que l'industrie du transport aérien ne retrouve une sorte de normalité.

D'autres compagnies aériennes ont retardé les lancements en raison des restrictions de voyage et de l'incertitude. Qatar Airways a annoncé le lancement de nouvelles routes aériennes jusqu'en juillet et a déclaré plus tard que cela serait repoussé davantage. Cela est raisonnable compte tenu de la situation actuelle dans l'industrie du transport aérien, ce qui suggère qu'Air Arabia et Etihad devraient emboîter le pas.  

La compagnie aérienne à bas prix devrait s'avérer être un succès à long terme si le lancement est maintenant correctement géré. Un concept sans fioritures permet des voyages abordables pour les voyageurs et a le potentiel de dominer la part de marché des compagnies aériennes comme on le voit en Europe. Selon les derniers résultats du sondage auprès des consommateurs, 54% des personnes interrogées aux EAU ont déclaré que l'accessibilité économique était un facteur de motivation majeur lors des vacances.

Les EAU devraient atteindre un taux d'infection maximal dans quatre semaines et si cela se produit, les restrictions de voyage pourraient être levées plus tôt que prévu. Cependant, la demande de voyages mettra du temps à se redresser car les voyageurs auront des doutes et certains pays recommandent désormais de ne pas voyager le reste de l'année.

Air Arabia et Etihad doivent réagir à l'évolution des actualités et réagir de manière appropriée pour assurer le succès de la compagnie aérienne à bas prix. Si le secteur de l'aviation des EAU est toujours au point mort à l'approche du lancement, retarder le lancement serait bénéfique.

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A propos de l'auteure

Rédacteur en chef des affectations

Le rédacteur en chef des affectations est Oleg Siziakov

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