ROME - L'administrateur spécial d'Alitalia tentera en dernier ressort de vendre lundi la compagnie aérienne nationale italienne déficitaire par appel d'offres public avant d'appeler les liquidateurs après l'échec d'une offre de sauvetage.
Alitalia fait face à une liquidation dans quelques jours après qu'un plan de sauvetage du transporteur par des investisseurs italiens s'est effondré la semaine dernière lorsque les syndicats ont refusé d'accepter ses conditions. Les vols se sont poursuivis normalement le week-end, mais pourraient être bloqués dans une semaine.
Avec le Premier ministre Silvio Berlusconi, qui a fait une promesse électorale de sauver la compagnie aérienne, reconnaissant qu'aucune compagnie aérienne étrangère n'était sur le point d'intervenir et qu'Alitalia pourrait être condamnée à la faillite, la vente aux enchères apparaît comme une simple formalité.
«Nous allons procéder à une demande publique (d'offres)», a déclaré l'administrateur spécial, Augusto Fantozzi, au quotidien Il Messagero dans des commentaires publiés dimanche. «Cela formalisera ce que j'ai fait - sans aucun résultat jusqu'à présent malgré tous mes efforts - concernant les principaux atouts.»
Souffrant des prix élevés du carburant et de la récession économique qui ont frappé le secteur aérien dans le monde, Alitalia est au bord de l'effondrement depuis des années alors que l'ingérence politique et les troubles du travail lui ont saigné de l'argent et l'ont amené à s'endetter.
Alors que les inquiétudes concernant la capacité d'Alitalia à payer le carburant augmentaient, elle a subi sa première saisie d'actifs avec l'Autorité aéroportuaire israélienne en confisquant ses comptes bancaires pour une dette de 500,000 XNUMX dollars.
Un rapport dans un journal israélien, qui n'a pas pu être confirmé, a déclaré qu'un tribunal de Tel Aviv avait également ordonné la saisie d'autres actifs locaux d'Alitalia tels que des voitures de société.
AUCUNE OFFRE
Berlusconi s'est opposé à l'offre du précédent gouvernement de centre-gauche de vendre la participation de 49.9% de l'État, y compris une offre d'Air France-KLM, affirmant qu'elle devait rester entre les mains des Italiens.
Le magnat des médias est revenu au pouvoir en mai en promettant de le sauver et a utilisé son influence pour rallier 16 groupes d'entreprises au consortium CAI. Mais CAI a retiré son offre la semaine dernière après que les pilotes et le personnel de cabine ont refusé d'accepter des suppressions d'emplois et de nouveaux contrats.
Le gouvernement exclut de nouvelles aides d'État ou, comme le proposent certains gauchistes, la renationalisation d'Alitalia. L'Italie est déjà en difficulté avec la Commission européenne pour un prêt de 300 millions d'euros (435.2 millions de dollars) pour maintenir la compagnie aérienne en vol.
"Il n'y a aucune possibilité d'une autre offre de sauvetage, il se pourrait donc que notre Alitalia se dirige vers des procédures de faillite", a déclaré Berlusconi samedi.
Fantozzi rencontre lundi les autorités de l'aviation civile pour voir si Alitalia peut conserver sa licence d'exploitation, et il doit alors décider d'annoncer l'appel d'offres public pour les actifs d'Alitalia.
L'autorité dit que s'il n'y a pas de plan de sauvetage réalisable, les avions d'Alitalia seront immobilisés dans un délai d'une semaine à 10 jours.
Fantozzi a réitéré qu'il n'avait reçu aucune offre pour l'opération aérienne, seulement un certain intérêt pour les unités de maintenance lourde, de fret, de manutention et de restauration et le centre d'appels.
Il avait de nouveau contacté Air France, Lufthansa et British Airways au sujet de l'achat d'Alitalia ou de ses actifs, mais a déclaré: "Personne ne s'est avancé."
Le ministre des Transports, Altero Matteoli, a clairement indiqué qu'à moins que les syndicats ne changent d'avis sur les conditions de CAI, «dans quelques jours, nous mettrons au sol les avions d'Alitalia comme l'exige la loi».
