Les prix des voyages d'été en Italie sont hors de contrôle

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Il y a une urgence des prix dans le secteur italien des voyages et du tourisme qui fait chuter la demande de voyages.

Si la tendance était déjà claire ces derniers mois, à l'approche de la saison estivale, le mélange d'inflation, d'augmentation du coût du carburant et d'incertitudes économiques envoie prix des voyages hors de contrôle.

L'alarme a été tirée par les associations de consommateurs via la presse généraliste. Un groupe de 4 personnes devra renoncer en moyenne à un ou 2 jours de vacances par semaine en haute saison, soulignant la première analyse de Federconsumatori publiée dans les pages du quotidien économique Il Sole 24 Ore.

"Selon notre élaboration sur 3 types de vacances d'une semaine à la mer et à la montagne (dans un hôtel 4 étoiles) et en croisière, on parle d'environ 800 euros de plus que l'an dernier", explique Giovanna Capuzzo, vice-présidente. Président de Federconsumatori.

Cet été, en effet, avec l'inflation en Italie en avril atteignant +8.3% en rythme annuel et une dynamique spéculative de tous prix, les prix se sont envolés.

Croisières plus chères et ferries de descente

Des billets d'avion (plus de 30% plus chers qu'en 2022 sur le marché intérieur et jusqu'à +45% sur le marché international, selon Lastminute) aux augmentations des croisières (+46%) et des trains (+10), les coûts de transport ont également fortement augmenté, selon les données de l'association.

En détail, Federconsumatori a élaboré dans son rapport – pour Il Sole – 3 propositions de vacances typiques de 7 jours en Italie. « Par rapport à 2022, ceux qui choisissent de faire une croisière dépensent 21 % de plus, le billet lui-même marquant une augmentation de 46 %.

« La majoration est de 17 % pour des vacances en bord de mer recourir, le seul poste hôtelier enregistrant +28% sur un an. Les hausses pour ceux qui misent sur la montagne sont plus contenues : 9%, les excursions marquant l'un des postes de dépenses les plus onéreux (+15%).

En revanche, les prix des ferries baissent. "Ils ont beaucoup diminué", explique Capuzzo, "L'année dernière, des liaisons telles que Civitavecchia-Cagliari ou Gênes-Olbia avaient atteint des sommets de mille euros. En 2023, il baissera également de moitié. En ce qui concerne les trains, les augmentations sont d'un peu plus de 10 % ». Enfin, si dans le secteur hôtelier la hausse générale est estimée à environ 8% (données Istat, avril 2023), dans le secteur de la location courte durée, les hausses atteignent même +25/30% par rapport à l'année dernière.

Le bond en avant des forfaits vacances

Pour une autre association de consommateurs, Codacons, les hausses de prix seront également importantes pour tous les produits alimentaires. Le rapport, extrait du journal Il Giornale, signale une forte hausse pour les glaces (+22 % par an), les boissons non alcoolisées (+17.1 %) et la bière (+15.5 %).

Pour les forfaits vacances, en revanche, on note un bond de 26.8 % par rapport à 2022. « Le prix d'un séjour à l'hôtel croît de 15.5 %, les villages vacances et campings augmentent de +7.4 %, tandis que pour un dîner au restaurant on dépense 5.9 % ». plus », rapporte l'association.

De plus, selon Codacons, le coût des vélos a augmenté de +4.8%, tandis que les dépenses en camping-cars, caravanes et remorques ont augmenté de 15.6%. "Le secteur maritime qui comprend les bateaux, les moteurs hors-bord et les équipements pour bateaux a connu une augmentation de 12.6 %."

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A propos de l'auteure

Mario Masciullo - eTN Italie

Mario est un vétéran de l'industrie du voyage.
Son expérience s'étend dans le monde entier depuis 1960 lorsqu'à l'âge de 21 ans, il a commencé à explorer le Japon, Hong Kong et la Thaïlande.
Mario a vu le tourisme mondial se développer jusqu'à aujourd'hui et a été témoin de la
destruction de la racine/témoignage du passé de bon nombre de pays en faveur de la modernité/du progrès.
Au cours des 20 dernières années, l'expérience de voyage de Mario s'est concentrée en Asie du Sud-Est et a récemment inclus le sous-continent indien.

Une partie de l'expérience de travail de Mario comprend des activités multiples dans l'aviation civile
domaine s'est terminé après avoir organisé le kik off de Malaysia Singapore Airlines en Italie en tant qu'instituteur et a continué pendant 16 ans dans le rôle de Sales / Marketing Manager Italy pour Singapore Airlines après la scission des deux gouvernements en octobre 1972.

La licence officielle de journaliste de Mario est délivrée par "l'Ordre National des Journalistes Rome, Italie en 1977.

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