«Ce sont des situations embarrassantes auxquelles sont souvent confrontés les peuples associés à l'industrie du tourisme. Parfois, nous devons obliger les visiteurs à sprinter des portes de dépose au terminal de départ avec des bagages », a déclaré Manzoor Pakhtoon, commentant les embouteillages trop fréquents près de l'aéroport de Srinagar.
L'aéroport international de Srinagar est également connu sous le nom d'aéroport de Sheikh-ul-Alam et est situé à 12 kilomètres au nord de Srinagar. Il dessert la ville avec des vols intérieurs et internationaux. Srinagar est la capitale d'été de l'état de Jammu-et-Cachemire, qui connaît actuellement une période de calme sous de lourdes mesures de sécurité. Les principales attractions de la ville sont les jardins, les vallées, les lacs et de nombreux parcs nationaux.
Manzoor Pakhtoon, président de l'Alliance du tourisme du Jammu-et-Cachemire, a déclaré que les habitants et les touristes sont coincés dans de longues files d'attente aux portes de secours installées avant d'atteindre les portes principales. La montée en puissance commence souvent au poste de police de Humhama avant même d'atteindre les portes de chute, ajoutant une demi-heure en plus de l'attente déjà longue. Actuellement, près de 22 vols partent de l'aéroport de Srinagar, attirant chaque jour des milliers de voyageurs.
Un responsable a déclaré que le comité consultatif de l'aéroport qui s'est réuni récemment a discuté d'une proposition d'élargissement de la route pour atténuer le problème. «Il (l'élargissement de la route à l'extérieur de la porte principale) est à l'étude», a-t-il dit, ajoutant que la mise en œuvre du projet impliquerait la délocalisation de plus de 100 magasins de la région. Un autre responsable a déclaré que pour décongestionner la zone, il a été suggéré que soit les magasins de logement de la zone soient dotés d'un accès séparé, soit ces magasins soient déplacés vers un autre endroit. «La décision d'élargir la route doit être prise par l'administration de l'État, mais pour l'instant, tous les efforts sont faits pour rationaliser le trafic.»
L'aéroport est sous le contrôle opérationnel direct de l'Indian Air Force (IAF), qui contrôle son trafic aérien et sa piste d'atterrissage, ainsi que des installations de lutte contre les incendies et de crash, en dehors de l'espace aérien. Le terminal, où l'enregistrement et le départ des passagers, et l'aire de trafic, où un avion est stationné, sont cependant contrôlés par l'Autorité des aéroports de l'Inde (AAI).
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- The build-up often starts at the Humhama police station before even reaching the drop-gates, adding a half hour on top of the already lengthy wait.
- The terminal building, where the passengers check-in and check-out, and the apron area, where an aircraft is parked, are however controlled by the Airports Authority of India (AAI).
- “It (the road widening outside the main gate) is being considered,” he said, adding implementation of the project would involve relocation of more than 100 shops from the area.
