American Airlines, deuxième plus grand transporteur au monde, a gelé l'embauche et les augmentations salariales générales des travailleurs non syndiqués alors qu'elle se débat avec une baisse de ses revenus et de la demande de voyages.
La compagnie aérienne, une unité d'AMR Corp., a informé les employés de ces mesures hier dans une lettre de Jeff Brundage, vice-président senior des ressources humaines. Le transporteur basé à Fort Worth, au Texas, a supprimé l'an dernier environ 8% de ses emplois de gestion et de soutien. L'Américain compte environ 19,000 XNUMX travailleurs non syndiqués.
La décision d'American intervient alors que les rapports sur le trafic des compagnies aériennes indiquent que la baisse de la demande liée à la récession pourrait s'être endiguée en mars. Pourtant, la baisse des revenus par siège pour chaque mile parcouru s'est aggravée à mesure que les transporteurs réduisaient les tarifs pour tenter d'attirer les voyageurs.
«Dans l'environnement économique actuel, dire que nous gèlons votre salaire, que nous ne réduisons pas votre salaire, et qu'ils n'ont annoncé aucun licenciement - ce n'est pas le pire résultat», Jerry Glass, président du F&H Solutions Group basé à Washington et un ancien dirigeant syndical d'US Airways Group Inc., a déclaré dans une interview aujourd'hui. «Personne n’en est ravi, mais cela bat certainement l’alternative.»
Le trafic, ou miles parcourus par les passagers payants, dans les principales opérations américaines de jets a chuté de 11% en mars, la 13e baisse consécutive par rapport à l'année précédente. American ne fournit pas de chiffres mensuels sur les revenus de chaque siège parcouru un mile. Continental Airlines Inc. et US Airways ont chacune signalé une baisse d'au moins 19% de ce que l'on appelle le revenu unitaire le mois dernier.
«Baisse des revenus»
«Nous connaissons une baisse des revenus, une diminution des réservations, une baisse de la demande de services de fret et une augmentation des coûts pour des éléments tels que les dépenses de retraite et l'assurance médicale», a déclaré Brundage dans la lettre.
American fait face à la perspective d'une hausse des coûts de main-d'œuvre alors qu'il négocie de nouveaux contrats avec ses trois principaux syndicats. La compagnie aérienne a supprimé environ 6,800 6.5 emplois depuis juillet pour correspondre aux réductions de capacité amorcées l'année dernière. L'Américain réduit sa capacité de XNUMX pour cent supplémentaires cette année.
Les travailleurs du transporteur recevaient des augmentations de salaire annuelles de 1.5 pour cent depuis 2004, après qu'AMR a évité de justesse un dépôt de bilan en 2003 en obtenant des concessions de salaire et d'avantages de tous les employés. Cette augmentation ne se produira pas cette année pour les postes non syndiqués, de gestion ou de soutien, a déclaré Brundage.
Certains de ces employés obtiendront toujours des «augmentations de progression salariale» de 40 cents de l'heure s'ils ne sont pas déjà à l'échelle de rémunération maximale de leur poste, a-t-il déclaré.
La compagnie aérienne s'efforce de refinancer 1.1 milliard de dollars de dettes dues cette année et de financer les livraisons d'avions en 2009 et 2010.
'Moment difficile'
"" Les entreprises de tous types, y compris la nôtre, ont du mal à emprunter de l'argent en ce moment, étant donné les turbulences sur les marchés financiers ", a déclaré Brundage dans la lettre.
AMR devrait publier ses résultats du premier trimestre le 15 avril. La société devrait enregistrer une perte de plus de 396 millions de dollars, soit 1.42 dollar par action, la moyenne de 10 estimations des analystes compilées par Bloomberg.
Le Dallas Morning News a rapporté le gel des salaires et des embauches des Américains plus tôt dans la journée. Delta Air Lines Inc. est le plus grand transporteur au monde.
