Les transporteurs asiatiques dans une situation désespérée; des réductions qui éloignent les touristes

L'annonce faite lundi par la société taïwanaise EVA Airways de réduire ses vols internationaux de 10% dans un exercice de gestion des coûts en raison de la flambée des coûts du carburant a ajouté à la nervosité de l'industrie aéronautique asiatique.

L'Association du transport aérien international (IATA) a averti que les coûts élevés du carburant pourraient entraîner de nouvelles réductions ou l'arrêt complet du service par les transporteurs. Au cours des six premiers mois de 2008, 25 compagnies aériennes ont fait faillite ou ont cessé leurs activités.

Après avoir signalé une perte de 1.87 milliard de dollars américains en 2007 et une autre perte de 75.27 millions de dollars au cours des trois premiers mois de 2008, EVA Airways a annoncé qu'elle éliminerait encore jusqu'à 80 vols. "Nos vols long-courriers, notamment vers Amsterdam, Los Angeles et San Francisco seront les plus touchés", a déclaré une porte-parole du transporteur. "Nous nous attendons à ce que les réductions de vols atténuent les pressions liées aux coûts élevés du carburant."

Les transporteurs asiatiques réduisent les vols internationaux gourmands en carburant comme mesure d'arrêt des pertes pour se maintenir à flot depuis que la flambée des prix du pétrole a atteint un sommet de 147 dollars le baril.

Un autre transporteur taïwanais connu pour son service transatlantique, China Airlines, a réduit ses vols mensuels de 10% à partir du mois dernier.

Dans le cadre de ses plans de «redressement», Malaysia Airlines a supprimé 15 routes déficitaires principalement vers la Chine et l'Inde, y compris la minimisation des opérations, sous la direction du nouveau PDG Idris Jala.

Alors que les dirigeants de huit pays islamiques en développement (D8) réunis à Kuala Lumpur appelaient à un «effort immédiat et concerté» pour lutter contre la crise énergétique et alimentaire mondiale au début du mois, la Thaïlande, voisine de l'ASEAN, était aux prises avec des «nuages ​​d'orage» au-dessus de son aviation. ciels.

Forcées par la flambée des prix du carburéacteur et la lenteur du trafic de passagers, les quatre compagnies aériennes thaïlandaises ont commencé à réduire les itinéraires et les fréquences de vol, y compris les vols long-courriers populaires.

Avec de nombreux vols vers des destinations de vacances populaires vers le pays touché par la réduction des vols court et court-courriers, il y a maintenant une réelle crainte que l'industrie du tourisme envisage un «été calme» à venir.

L'industrie du tourisme du pays devrait voir une réduction du nombre de touristes entrants de 17 millions ciblés à 15 millions de touristes cette année.

L'Association des agents de voyages thaïlandais a été informée que «plusieurs» grands transporteurs, dont le transporteur national du pays Thai Airways et Lufthansa, prévoyaient de réduire les vols long-courriers en raison d'une baisse prévue d'environ 12% des touristes entrants.

«Malgré l'augmentation de la surcharge carburant de 60 $ US à 281 $ US par billet et le vol presque à pleine capacité pour le vol Bangkok - New York, l'Airbus A340 de 275 sièges qui a besoin de plus de 210,000 XNUMX litres de carburant pour le vol perd de l'argent sur la route. "

Thai Airways recherche désormais des acheteurs pour ses quatre avions Airbus A340.

«L'ère des vols ultra long-courriers est terminée», a déclaré Pandit Chanapai, vice-président de Thai Airways, à Bangkok Post. Thai Airways a arrêté sa liaison Bangkok-New York le 1er juillet, tandis que les liaisons Bangkok - Los Angeles et Bangkok - Auckland feront des escales.

La compagnie low-cost Nok Air, détenue à 39% par Thai Airways, a été sauvée de la fermeture la semaine dernière après avoir enregistré des pertes de près de 3.5 millions de dollars.

Le transporteur a maintenant réduit la fréquence des vols à 32 à partir de 52 vols par jour, annulant en même temps ses liaisons internationales vers Bangalore et Hanoi.

Thai AirAsia, le transporteur en coentreprise basé en Thaïlande mis en place par la société malaisienne AirAsia, qui dessert actuellement 10 destinations locales et 11 destinations internationales, a annoncé l'annulation de sa liaison hebdomadaire vers Xiamen, en Chine, en raison du manque de passagers. Il a également réduit les vols quotidiens vers Yangon à quatre par semaine pour des raisons similaires.

One-Two-Go, le premier transporteur à bas prix de Thaïlande, a également réduit ses vols court-courriers vers les destinations de vacances populaires de Chiang Mai, Phuket, Hatyai, Chiang Rai et Nakhon Si Thammarat de 28 par semaine à 21.

L'Autorité du tourisme de Thaïlande (TAT) prévoit d'organiser 14 tournées en 2009 dans le cadre de sa promotion «Visit Thailand Year», dont six en Asie du Nord, quatre en Asie du Sud / ASEAN, trois en Europe et une aux États-Unis.