«Permettez-moi d'être très clair, JAL est un membre très apprécié de oneworld. L'alliance et ses autres compagnies aériennes membres ont des partenariats profonds et de longue date avec JAL qui produisent des centaines de millions de dollars de valeur pour JAL, et nous nous engageons à maintenir et à renforcer ce partenariat », a déclaré Gerard Arpey, président du conseil d'administration de oneworld. gouverneurs.

Arpey a noté que l'environnement économique mondial actuel a affecté les transporteurs du monde entier, mais qu'il a été particulièrement difficile pour ceux qui opèrent dans la région Asie-Pacifique.

«En tant que plus grande compagnie aérienne de son pays et de la région, Japan Airlines a été dans l'œil de la tempête. Les médias ont beaucoup spéculé sur les perspectives de JAL et sa stratégie d'alliance. Nous sommes convaincus que nous pouvons offrir à JAL la valeur d'alliance la plus significative - par une large marge - et sans aucun risque réglementaire, un changement de stratégie d'alliance signifierait pour eux, sans parler des coûts financiers que JAL encourrait s'il changeait d'alliances. à une phase aussi critique de sa restructuration », a déclaré Arpey.

Alors que les gouvernements du Japon et des États-Unis envisagent un accord Open Skies, Arpey a noté que JAL est plus susceptible de réaliser les avantages d'une relation immunisée avec American Airlines. Et, en restant avec oneworld, JAL peut continuer à bénéficier pleinement de tous les revenus générés par tous ses partenariats.

«Nous sommes déterminés à faire ce que nous pouvons pour aider JAL à surmonter ses défis actuels et à lui assurer un avenir long et sain en tant que membre important et égal de oneworld», a déclaré Arpey.