Environ 15,000 XNUMX mètres cubes de roches se sont effondrés en août sur les voies ferrées et l'autoroute entre Modane et Saint-Jean-de-Maurienne, en Savoie. Malgré les premières prévisions d'une reprise presque immédiate après le glissement de terrain, les travaux de restauration de la ligne historique se sont révélés plus compliqués que prévu et n'ont même pas encore commencé.
Transalpine, l'association française qui promeut le Turin-Lyon, a d'abord indiqué la date d'une éventuelle réouverture pour le 10 septembre 2023, puis pour la mi-novembre, et est désormais repoussée d'au moins 7 mois.
Avec TGV, le service ferroviaire interurbain français à grande vitesse exploité par la SNCF, et les trains Frecciarossa, exploités par Tenitalia de Milan et Turin à Lyon et Paris, sont hors service, on constate également une augmentation substantielle du trafic de camions sur les routes en raison de la diminution des trains de marchandises en activité. .
"Avec le blocage des trains TGV et Frecciarossa, ainsi que des 170 trains de marchandises hebdomadaires actifs sur la même ligne, il est facile de prévoir de graves répercussions sur le territoire, avec une augmentation notable du transport routier et par conséquent des embouteillages", a déclaré Dario Gallina, président de la Chambre de Commerce de Turin et de l'association ALPMED, un petit groupe d'opérateurs hôteliers et touristiques des villes de Portofino, Santa Margherita Ligure et Rapallo.
"Tous les efforts nécessaires doivent être faits pour accélérer les travaux de restauration de la ligne, pour résoudre [ce] problème non limité à la seule région française concernée, mais [avec] un fort impact sur les longs trajets… entre les deux pays."
Mais la circulation n'est pas la seule source d'inquiétude provoquée par la panne ferroviaire entre l'Italie et la France. Selon TranzAlpine Train, « les conséquences écologiques et économiques d’une fermeture aussi longue sont difficiles à mesurer et devraient être graves ». C'est pourquoi, en vue du début de la saison hivernale, les autorités françaises organisent un service de bus de remplacement. Le tourisme ferroviaire est en plein essor en Italie, de plus en plus de touristes choisissant de voyager en train à travers l'Italie.
