MOSCOU – La Russie a ordonné dimanche à tous les transporteurs du pays d'immobiliser les avions Tu-154B jusqu'à ce que la cause de l'explosion d'un avion de passagers samedi soit déterminée.
Un porte-parole de l'agence, Sergei Romanchev, a déclaré que les compagnies aériennes devaient obéir à l'ordre. L'agence de presse d'État RIA Novosti a déclaré qu'il y avait 14 Tu-154B en service en Russie.
Le Tu-154B est une variante du modèle Tu-154, qui est en service depuis le début des années 1970 et a été largement utilisé sur les vols intérieurs russes et largement dans d'autres pays, dont l'Iran et les anciennes républiques soviétiques.
L'Associated Press rapporte qu'aucune cause n'a été déterminée pour l'incendie de samedi, qui a fait 3 morts et 43 blessés. L'incendie a commencé alors que l'avion transportant 124 personnes roulait pour décoller à l'aéroport de Surgut, dans l'ouest de la Sibérie, à environ 2,100 1,350 kilomètres (XNUMX XNUMX miles) à l'est de Moscou. Les passagers effrayés se sont frayé un chemin à travers la cabine remplie de fumée et la plupart ont réussi à s'échapper avant l'explosion.
Les enquêteurs ont trouvé les enregistreurs de vol de l'avion et prélevé des échantillons de carburant et des documents auprès de la compagnie aérienne régionale, Kogalymavia, qui a utilisé l'avion.
Selon AP, Tu-154, similaire au Boeing 727, dispose de trois moteurs montés à l'arrière de l'avion. L'avion de milieu de gamme est réputé pour sa capacité à opérer sur des aérodromes en gravier et non pavés. Cependant, les réglementations sur le bruit ont finalement empêché les Tu-154 de voler vers la majeure partie de l'Europe. La compagnie aérienne russe Aeroflot a mis l'avion hors service en décembre 2009.
Il y a eu plus de 30 incidents mortels impliquant des Tu-154 au cours de leur longue histoire, mais beaucoup d'entre eux ont été attribués à une erreur du pilote, à un mauvais entretien ou à un fonctionnement irresponsable.
En décembre, un Tu-154 exploité par la compagnie russe Dagestan Airlines a effectué un atterrissage d'urgence à Moscou après la panne de deux de ses trois moteurs. Le troisième moteur s'est coupé juste avant l'atterrissage et l'avion a dérapé sur la piste enneigée de l'aéroport de Domodedovo, tuant deux personnes.
Dimanche également, le Kogalymavia a annoncé qu'il verserait aux passagers touchés par l'accident de samedi 20,000 650 roubles (XNUMX $) chacun en compensation.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- Le Tu-154B est une variante du modèle Tu-154, qui est en service depuis le début des années 1970 et a été largement utilisé sur les vols intérieurs russes et largement dans d'autres pays, dont l'Iran et les anciennes républiques soviétiques.
- The fire began as the plane carrying 124 people taxied for takeoff at the airport in Surgut in western Siberia, about 2,100 kilometers (1,350 miles) east of Moscow.
- The third engine cut out just before the landing and the plane skidded off the snowy runway at Domodedovo Airport, killing two people.
