Le ministère russe des Transports a publié aujourd'hui sur le portail officiel un nouveau document qui établit une nouvelle procédure pour l'exécution des contrats de location d'avions et de moteurs d'avions étrangers dans le cadre des sanctions économiques imposées à la Russie pour son agression contre l'Ukraine.
Le document suggère que les autorités russes peuvent autoriser les compagnies aériennes du pays, y compris la compagnie aérienne nationale Aeroflot, pour conserver les avions loués à des firmes étrangères et les payer en monnaie nationale, qui est actuellement en chute libre et qui ne vaut plus ou moins rien.
Selon le projet, si le contrat entre une compagnie aérienne russe et un loueur d'avions étranger est résilié à la demande de ce dernier, y compris avant la date prévue, la commission gouvernementale russe sur la substitution des importations doit décider si l'avion doit être restitué. En l'absence d'une telle décision, les compagnies aériennes peuvent continuer à utiliser l'avion jusqu'à la fin de la durée initiale du contrat de location.
En outre, le document indique que si le contrat a été exécuté en 2022, les règlements entre le propriétaire de l'avion et la compagnie aérienne doivent être effectués dans la monnaie nationale russe, le rouble.
Une note explicative au document indique que le projet de résolution a déjà été approuvé par le ministère russe des Finances, le ministère du Développement économique et le ministère de la Justice. Le règlement proposé s'appliquerait aux contrats conclus avant le 24 février 2022.
La proposition vient après la EU a imposé le mois dernier une interdiction de vendre et de louer des avions aux compagnies aériennes russes, dans le cadre d'un ensemble de restrictions imposées à la Russie dans le cadre de la guerre d'agression en cours de Moscou en Ukraine.
EU a donné aux sociétés de leasing jusqu'au 28 mars pour mettre fin aux contrats de location en cours en Russie. Des informations ont alors émergé selon lesquelles les autorités russes envisageaient de «nationaliser» les avions Airbus et Boeing, qui constituent la majorité de la flotte d'avions civils russes.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- According to the draft, if the contract between a Russian airline and a foreign aircraft lessor is terminated at the request of the latter, including ahead of schedule, Russian government commission on import substitution is to decide whether the aircraft should be returned.
- The proposal comes after the EU imposed a ban on selling and leasing planes to Russian airlines last month, as part of a package of restrictions placed on Russia amid Moscow's ongoing war of aggression in Ukraine.
- The document suggests that Russian authorities may authorize the country’s airlines, including national flag carrier Aeroflot, to retain aircraft leased from foreign firms and pay for them in the national currency, that is currently in a freefall and is more or less worthless.
