Plus de 130 avions de ligne Boeing dont les moteurs risquent de givrer dans de rares conditions peuvent continuer à effectuer de longs vols transcontinentaux jusqu'au début de 2011, a annoncé la Federal Aviation Administration la semaine dernière dans une décision qui a rejeté les avertissements des experts en sécurité et des pilotes.
Selon un Wall Reportage du Street Journal ($) lundi.
Le National Transportation Safety Board avait précédemment exhorté la FAA à accélérer le remplacement des pièces d'au moins un des deux moteurs des avions. L'Air Line Pilots Association a conseillé séparément une action plus rapide.
La disponibilité limitée des pièces est l'une des raisons du délai plus long, ont déclaré des sources de l'industrie au Journal.
Selon le rapport, les arrêts provoqués par la glace sont rares - seuls trois incidents signalés sur des millions de vols. Un tel cas s'est produit lorsqu'un vol de British Airways s'est approché de la piste de l'aéroport d'Heathrow à Londres en janvier 2008, blessant 13 personnes.
Les mesures de sécurité provisoires sont toutes opérationnelles, ce qui signifie que les pilotes doivent prendre certaines précautions pour éviter l'accumulation de glace, qui peut se produire pendant de longues périodes de croisière à haute altitude au-dessus des régions polaires.
Boeing et Rolls-Royce ont déclaré qu'ils étudiaient davantage le problème du givrage. American Airlines, qui utilise le Boeing 777, a déclaré qu'elle essaierait de terminer les remplacements dès que possible.
