Les secrets de la colonne Trajan révélés à Giardino di Boboli-Florence

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Une exposition spectaculaire explique comment fut construit l'extraordinaire monument de la colonne Trajan, élevé par l'empereur Trajan au cœur de Rome pour célébrer la conquête de Dacie, l'actuelle Roumanie.

«L'art de construire un chef-d'œuvre: la colonne Trajane» est le titre de l'exposition que les Galeries des Offices ont dédiée au célèbre monument érigé au cœur de Rome en 113 après JC du premier empereur d'origine ibérique (espagnole), Trajan, pour célébrer la conquête de la Dacie.

L'exposition, ouverte au public jusqu'au 6 octobre 2019 dans la Limonaia Grande des jardins de Boboli (Palazzo Pitti) à Florence, est basée sur une analyse approfondie de documents historiques, archéologiques et iconographiques et raconte l'œuvre dans un nouveau façon, revisitant l'histoire de la construction avec des critères strictement philologiques.

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Les techniques utilisées pour extraire les 29 gigantesques blocs de marbre dans les carrières des Alpes Apuanes sont donc expliquées: les solutions destinées à les conduire au port de Luni, les embarquer sur les navires de marbre, et les décharger au port fluvial sur le Tibre - la méthode utilisée pour les faire glisser vers la zone de Fori (Fori Imperiali) où le chantier de construction a été installé.

Comme l'a commenté le commissaire de l'exposition, Giovanni Di Pasquale: «La Colonne Trajan, expression de la capacité artistique de l'homme, comme d'autres monuments de l'Antiquité, doit également s'inscrire dans les connaissances techniques et scientifiques qui ont permis sa réalisation.

«Sa construction n'est rien de plus que l'aboutissement d'une entreprise qui commence beaucoup plus au nord de Rome dans une carrière des Alpes Apuanes, plus tard appelée Fantiscritti, un lieu privilégié pour l'extraction de ce marbre Luni qui avait été choisi pour embellir les monuments et les bâtiments dans la capitale (Rome) et ailleurs dans l'Empire.

«Les connaissances qui ont permis d'achever toutes les phases de cette entreprise jamais enregistrées par écrit, ont disparu avec la fin des civilisations qui les ont mises en action. Cependant, le dialogue entre les sources littéraires, archéologiques, épigraphiques, iconographiques et numismatiques permet de reconstituer, au moins en partie, les pièces de cette extraordinaire aventure.

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Comme l'a souligné le directeur des galeries des Offices, Eike Schmidt, lors de la conférence de presse: «Bien que de nombreux autres fragments de cet immense univers architectural qu'était le Forum Ulpium soient présents dans les collections des galeries des Offices, les deux Daces, sentinelles de porphyre gardent accès aux Jardins de Boboli, ils fournissent la preuve la plus évidente du destin qui lie le Jardin à la Colonne Trajane et à son mythe. Aucun autre contexte que le jardin de Boboli (lui-même, après tout, une sorte de traduction Renaissance de l'horti impérial entourant Rome), il semble plus approprié pour faire revivre la fortune et la renommée d'un monument qui a toujours été ressenti comme un paradigme de la gloire de la ville éternelle.

«Au centre du parcours d'exposition se trouvent les maquettes de la Colonne Trajane et les machines utilisées dans la construction. Il est également possible d'admirer une riche sélection de trouvailles originales, avec des prêts exceptionnels de plus de 20 musées: ce sont des reliefs, des mosaïques, des instruments scientifiques, des pièces de machines de construction, et une précieuse tapisserie représentant Trajan discutant avec Apollodoro de Damas (son architecte personnel ), auteur également du projet de la Colonne et architecte du pont sur le Danube.

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«Imposante et solennelle», a commenté le directeur du musée, Galileo Paolo Galluzzi: «La colonne Trajan a dominé le Forum (romain) homonyme pendant près de 2 millénaires. Pourtant, parmi l'immense masse de visiteurs qui pendant des siècles se sont tenus admirés devant le monument, le nombre de ceux qui se demandent comment il était possible d'ériger cette puissante structure avec les moyens techniques dont disposaient les ouvriers de l'époque est maigre.

«C'est pourquoi nous avons pensé qu'il convenait de placer au centre de l'exposition, la reconstruction de l'extraordinaire aventure de la construction de ce monument afin de faire ressortir l'ingéniosité, les connaissances techniques et le travail des hommes qui ont rendu cette réalisation possible. .

«L'objectif que nous nous sommes fixé était de laisser entrer le visiteur dans les coulisses de cette prouesse architecturale mémorable, faisant de lui un spectateur de ces phases exécutives complexes afin de capter l'audace et l'ingéniosité qui les caractérisaient.

L'exposition a été conçue par les galeries des Offices et le musée Galileo, et organisée par Giovanni Di Pasquale avec la collaboration de Fabrizio Paolucci Joint Catalog. La collaboration avec un grand artiste contemporain, le sculpteur de renommée internationale, Claudio Capotondi, un façonneur raffiné de marbre blanc de Carrare avec l'utilisation de méthodes et d'outils traditionnels, qu'il a tissé avec Giovanni Di Pasquale et les membres faisant autorité du Comité scientifique international , a été un dialogue prolongé et extrêmement fructueux.

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Capotondi doit la formulation d'une hypothèse absolument plausible sur le processus de construction des monuments, et pas seulement cela, mais que Capotondi a construit de ses propres mains en tant qu'artisan qualifié, les modèles d'appareils techniques et de machines de levage et de positionnement que les artisans romains devaient utiliser pour cette entreprise architecturale audacieuse.

Comme si cela ne suffisait pas, il a offert un essai éloquent de sa formidable veine d'artiste, produisant de nombreuses dizaines de reconstructions graphiques spectaculaires de tout le cycle de réalisation - une galerie d'images d'une énorme force expressive, configurée comme une séquence de cadres. qui donnent vie à une histoire au rythme rapide et passionnant.

 

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A propos de l'auteure

Mario Masciullo - eTN Italie

Mario est un vétéran de l'industrie du voyage.
Son expérience s'étend dans le monde entier depuis 1960 lorsqu'à l'âge de 21 ans, il a commencé à explorer le Japon, Hong Kong et la Thaïlande.
Mario a vu le tourisme mondial se développer jusqu'à aujourd'hui et a été témoin de la
destruction de la racine/témoignage du passé de bon nombre de pays en faveur de la modernité/du progrès.
Au cours des 20 dernières années, l'expérience de voyage de Mario s'est concentrée en Asie du Sud-Est et a récemment inclus le sous-continent indien.

Une partie de l'expérience de travail de Mario comprend des activités multiples dans l'aviation civile
domaine s'est terminé après avoir organisé le kik off de Malaysia Singapore Airlines en Italie en tant qu'instituteur et a continué pendant 16 ans dans le rôle de Sales / Marketing Manager Italy pour Singapore Airlines après la scission des deux gouvernements en octobre 1972.

La licence officielle de journaliste de Mario est délivrée par "l'Ordre National des Journalistes Rome, Italie en 1977.

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