SITA OptiClimb®, un outil numérique d'analyse prescriptive en vol pour l'optimisation du carburant, a été sélectionné par Singapore Airlines pour soutenir l'objectif du transporteur d'atteindre des émissions nettes de carbone nulles d'ici 2050.
En déployant SITA OptiClimb®, la compagnie aérienne est en mesure d'optimiser l'utilisation du carburant pendant la phase de montée initiale de l'avion. La solution unique combine des modèles d'apprentissage automatique spécifiques à la queue de l'avion avec des prévisions météorologiques 4D pour recommander des vitesses de montée personnalisées à différentes altitudes. Il exploite les données de vol historiques pour prédire la consommation de carburant dans différents scénarios de vol et recommande des profils de montée optimisés sur une interface conviviale pour les pilotes.
On estime que les compagnies aériennes peuvent réaliser des économies de carburant allant jusqu'à 5 % lors de la montée sur chaque vol, avec environ 5.6 millions de tonnes d'émissions de dioxyde de carbone évitées chaque année si chaque compagnie aérienne dans le monde utilise SITA OptiClimb®.
Après une période de test réussie et la validation de SITA OptiClimb® résultats, l'outil est utilisé sur la flotte d'Airbus A350 de Singapore Airlines depuis août 2022. SITA a calculé que la solution aidera le transporteur à réduire les émissions de carbone des avions jusqu'à 15,000 XNUMX tonnes par an.
Le capitaine Quay Chew Eng, vice-président principal des opérations aériennes, Singapore Airlines, a déclaré : « Singapore Airlines utilise plusieurs leviers pour atteindre nos objectifs de développement durable, y compris les dernières technologies pour optimiser l'efficacité énergétique dans le but de réduire les émissions de carbone. SITA OptiClimb® utilise des analyses avancées pour soutenir ce résultat. Nous continuerons à rechercher des solutions innovantes pour réduire notre empreinte carbone et atteindre des émissions nettes de carbone nulles d'ici 2050. »
Yann Cabaret, directeur général de SITA FOR AIRCRAFT, a déclaré : « Nous sommes extrêmement fiers de faire partie du voyage de Singapore Airlines pour rendre l'aviation plus durable, sur le plan environnemental et financier. Avec des outils innovants, rentables et basés sur les données comme SITA OptiClimb®, nous pouvons aider toutes les compagnies aériennes et leurs employés à prendre des décisions plus éclairées qui génèrent des efficacités opérationnelles plus importantes et indispensables aujourd'hui. »
L'Association du transport aérien international (IATA) s'attend à ce que le volume cumulé des émissions de carbone de l'aviation entre 2021 et 2050 soit d'environ 21.2 gigatonnes de dioxyde de carbone s'il ne diminue pas. L'industrie du transport aérien a travaillé sur une série de mesures pour réduire les émissions de carbone et atteindre le statut zéro net d'ici 2050.
Ces mesures comprennent l'utilisation de carburants d'aviation durables, de nouvelles technologies aéronautiques et des améliorations opérationnelles et des infrastructures pour aider à accroître l'efficacité énergétique des aéronefs et à réduire la dépendance aux combustibles fossiles.
